每一个世代的儿童，在他们小时候，都有过学骑脚踏车的经验。在操场上、公园里，脚踏车道上，经常看见小朋友歪歪扭扭的学骑脚踏车，后面有父母亲或爷爷奶奶追着或扶着的温馨画面。
那种亲情流露，和欣喜孩子在人生旅途中又向前跨进一步的心情，每个世代都是一样的；不一样的是脚踏车，脚踏车工业的进步，让车子一代比一代更新颖也更精美。
台湾的脚踏车曾经风行世界，成为外销主角之一，各式各样的脚踏车，行销国内，陪着小朋友度过快乐的童年。
但是在台湾光复初期，脚踏车可是奢侈品，当时拥有一部脚踏车，犹如现在拥有一部宾士车般的风光。那时的脚踏车都是制造给大人骑的，没有小孩车。小朋友个子小，脚又短，骑大车时脚构不到踏板，根本无法骑。
不过，小朋友身手灵活，即使个子小外加腿短，骑脚踏车也难不倒他们。所以小孩骑大车的景象，在小脚踏车还未研发上市之前，可是街上有趣的景象喔！
小孩骑大车，是现代小朋友很难想像的，但是从前的小孩就是有能耐练就一身本事，只是学骑车时，摔得比现在小朋友还惨而已。小孩骑大车，坐不上座椅，所以得一手扶车龙头，一手扶车身横杆，以固定上半身，不至摔跤，然后一只脚踏上踏板，另一只脚从车身中间的三角形空间伸过去，踩住另一个踏板，就能轻松愉快地骑起车来。
真够厉害啊！这样骑车，简直就像特技表演！这样的骑车方法，称为"三角骑"。骑车的技术熟练了，骑起来更能得心应手时，小朋友的技术可以随心所欲的变化，骑车时一手握着车龙头，另一只手除了可以扶在横杆上，也可以扶在座椅上，甚至两手都握住车龙头，这样骑起车来就更稳当了。
刘兴钦大师小时候骑车技术一流，常常表演小孩骑大车的特技，为此他还写了一首打油诗："偷骑三叔脚踏车，无奈脚短差太多。只好用这三角骑，好像特技耍噱头。"
当年的脚踏车，比现在的笨重多了，铁条、铁架和车轮上的铁丝都是粗粗的，让车身显得粗壮又笨重，也因此车子坚固又耐骑，不容易损坏。当时还规定每一部脚踏车都要在车前装上照明灯。那时的车灯有一个小小的发电器，连接在车轮上，车轮转动时，会磨擦产生动力，车灯就会发亮。
现在小朋友骑的脚踏车，式样多又新颖，外型美观，车身轻便，可以变速，车灯和车铃也花样翻新，还有骑脚踏车专用的安全帽可以戴，假日时跟爸爸妈妈一起骑车出游，也可以租用三人共骑的协力脚踏车，享受亲子共游的温馨，真是好幸福啊！
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