英国的传统夏季假期从本周展开，但准备度假的旅客若想顺便预约明年的假期，可能会发现他们已经消受不起。
油价飞扬造成飞机燃料成本激增，这个夏天的旅游季结束后，今年与明年的航空票价预料将各调升10%。除了涨价外，航空公司也将减少飞航班次，许多知名的业者并将退出市场。
对于习惯搭乘Ryanair、easyJet等廉价航空公司出游的旅客而言，机票大涨的冲击尤其明显。
大约15年前从美国引进的廉价航空旅游观念，已经完全改变欧洲人的旅游方式。有时低到1英镑的机票，让周末飞往都柏林会巴塞隆纳度假，几乎成为不可抗拒的吸引力。
传统航空公司在廉价航空业者的低价攻势下不断萎缩，Ryanair几年内就发展成全欧洲最大的航空公司，载客量甚至是英国航空公司 (BA)的两倍。
不过，油价的飙涨意味着很多航空公司都陷入亏损。分析师指出，机票每调升10%，通常会让载客量减少6.5%。英国每年搭乘廉价航空公司旅行的约有4500万人次，如果机票在两年内上涨20%，载客量可能减少逾500万人次。
廉价航空业者如今必须对行李或优先登机等服务征收费用，以提高收入。Arran航空顾问公司的分析师麦维特说："乘客现在必须习惯付得更多，却享受得更少。廉价航空业者势将收取更多额外的费用来涵盖成本，上厕所付费现在被认为是开玩笑，但迟早恐怕也会成为事实。搭乘廉价航空公司旅行，将愈来愈不舒服。"
英航、法航与德航都已在标准机票之外，不断调升燃料附加费，以提高收入。英航今年已三度调高燃料附加费，最长途航行的附加费甚至高达218英镑。
来源:联合晚报
短网址: 版权所有，任何形式转载需本站授权许可。 严禁建立镜像网站.
【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海，小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员：每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用，成为《看中国》网站的荣誉会员，就可以助力我们突破审查与封锁，向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯，在危难时刻向他们发出预警，救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。
