|
瑞典仿古木帆船「哥德堡」號8月28日抵達此次「海上絲綢之路」復航東行的終點──上海。
|
瑞典仿古木帆船「哥德堡」號在經過近1年的海上航行之後，於8月29日駛抵上海國際客運中心碼頭，計畫在上海停靠2個月左右。這艘耗時 10年建造完成的「哥德堡」號在外觀上與歷史上的古帆船沒有任何區別，但在最底層的船艙裡，卻「深藏」40項現代化機械設備和高科技儀器。(所有圖片：AFP／Getty Images)
據新華網報導，來自瑞典的「哥德堡號」仿古木帆船於1995年安放第一根船體龍骨，此後經過10年建造完，於2005年10月2日正式駛離瑞典哥德堡市，進行她第一次的海上試航，在近一年的海上航行，沿著200多年前的航線，她於8月28日抵達此次「海上絲綢之路」復航東行的終點──上海。
仿古哥德堡號船長約50米，寬11米，桅桿豎起來高達47米，排水量達1250噸，她是目前世界上最大的裝備齊全的木製帆船，船體共使用了1000多根來自瑞典南部和丹麥的生長了150年以上的橡樹。
仿古哥德堡號船體完全按照18世紀工藝建造。船底使用的防腐材料完全依據史料記載來製造，甚至連每一個鐵釘都按照當初的製造工藝來鍛造。有些部件就是按照從古哥德堡號沉船上打撈上來的物件仿製而成。船頭及船尾精美的木雕裝飾都是用彫刻刀、木鑿和木槌子，一點點用手工做成的。
新建的哥德堡號雖然是仿造的古帆船，不過，她卻幾乎擁有２１世紀遠洋輪船的全部家當。負責設計和安裝船上技術系統的工程師說，建新哥德堡號時的最大挑戰就是既要保持古商船外形，同時還要讓的技術系統符合各國海事部門的要求。
技術系統工程師說，船上一共裝有約40項不同的技術設備，這其中包括推進、電力、供暖、供水、衛生、通風、排水、消防、通信和衛星導航系統等。還有完備的預警系統、船員數目兩倍的救生艇、沃爾沃量身定做的發動機、抽氣密封塑料垃圾、生活廢水和糞便的妥善處理系統、洗衣機和滾筒式乾衣機。
在海上進行長期航行，淡水是最重要的。哥德堡號上有3個淡水儲藏罐總共儲水18立方米，可供80名船員使用3天，還有兩套海水淡化裝置，每天能供應26立方米的淡水。
「哥德堡」號共有10面帆，總面積達1900平方米，帆上面有85,000個針眼，全部由人工縫製。據瞭解，縫製風帆的線是比對了幾千種材質後，才選用了一種名叫「牛筋」的名貴材料，因為這種材料與古「哥德堡」號使用的材料最接近。
據船員介紹，航行的時候，海風吹來，鼓起的風帆像欲飛的蝴蝶翅膀，映著燦爛的陽光，美麗動人。
歷史上的瑞典帆船哥德堡號，是於1700年代在斯德哥爾摩的特拉諾瓦船廠建造，並在1738年下水的。
| 海風吹來，鼓起的風帆像欲飛的蝴蝶翅膀。 |
| 張帆航行的「哥德堡」號。 |
| 今年7月18日「哥德堡」號抵達廣州。 |
| 今年7月18日「哥德堡」號抵達廣州。 |
| 今年2月20日「哥德堡」號抵達南非的開普敦港。 |
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
