时力交通政策民调 逾7成民众认为行走感到危险(图)

发表:2023-08-14 18:41
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图为高雄市新 兴区10日午后下起阵雨,行人及机车骑士纷纷撑伞、 穿起雨衣
图为高雄市新兴区街头下起阵雨,行人及机车骑士纷纷撑伞穿起雨衣。(图片来源:中央社)

【看中国2023年8月14日讯】时代力量今天公布“交通大调查”政策民调,有逾7成民众认为行走在路上感受到危险,造成行人危险第一名的原因是“障碍物多”;另有67%受访者表示,遇到汽机车转弯时,“偶尔”或“很少”被停让。

时力立委邱显智、交通Youtuber猫头鹰、交通Youtuber火花罗今天上午举行“交通大调查-直击行人地狱”记者会,公布台湾行人危险等感受、是否被停让、行人通行空间为何不利通行等问题的民调。

邱显智表示,时力长期关注交通改革,主动发起“交通大调查”的政策民调,从行人与汽机车驾驶的视角,全方位检视行人地狱、交通改革等重要议题;这份民调也是台湾首次调查行人危险感受、是否被停让、现行的行人空间为何不利通行等关键问题。

邱显智指出,根据民调结果,有超过3成的台湾人每天步行时间超过15分钟,其中双北民众每日行走时间超过15分钟者、高于全国平均;此外,超过7成民众认为行走在路上非常危险。

猫头鹰交通书表示,细究造成行人危险的原因,民调结果第一名是“障碍物多”占7成3,例如摆放杂物和违规停车;其次是“行人空间过窄”占5成1;“设施过多”、“铺面问题”、“高低差大/坡度陡”等3项,也有超过4成民众认为造成行人危险。

猫头鹰交通书指出,民调显示,近7成民众表示,遇到汽机车转弯,仅“偶尔”或“很少”被停让。

火花罗表示,根据调查结果,民众普遍认为孩子到“国小五、六年级”才可以自行上下学;但反观日本,通常学童从小学一年级就开始走路上下学,甚至幼稚园的学童也会由老师带队上下学。

这次调查委讬皮尔森数据,于7月24日至8月6日采用网络主动发放调查方式,共完成1万733份有效样本,在95%信心水准下,抽样误差为正负0.95个百分点。



来源:中央社

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