斯里兰卡破产显居心?北京盘算用什么抵债(图)

发表:2022-07-19 07:10
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2020年2月24日,在斯里兰卡可伦坡港口建筑工地的中国和斯里兰卡工人
2020年2月24日,在斯里兰卡可伦坡港口建筑工地的中国和斯里兰卡工人。(图片来源: ISHARA S. KODIKARA/AFP via Getty Images)

【看中国2022年7月18日讯】斯里兰卡受到美元升息、俄乌战争和政治腐败等影响,而陷入独立后70年来最严重的经济崩溃。由于食品、电力及燃料短缺导致物价飞涨,更加引发国内民怨沸腾,使得怒不可遏的人民纷纷上街起义,致使国内政局动荡不安,甚至引致总统拉贾帕克萨(Gotabaya Rajapaksa)请辞流亡他国。斯国已于 5 日宣布破产,且国内通膨率达到了 57%,而且外汇存底已然耗尽,还欠下高达 510 亿美元之钜额债务。而债权人之一的中(共)国,近日其国内媒体于纷纷讨论关于破产的斯里兰卡,该拿什么“抵债”,其中,以可伦坡(Colombo)港来抵偿引发热议。

人口只有2,200万的岛国斯里兰卡欠下达 510 亿美元之巨额债务。其中欠中国的债务大约占到10%,但外界认为实际比例远高于此。

在中国网站《网易》上刊登的一篇文章指称,斯里兰卡若一时还不了钱,那么就以土地或者是斯国的基建工程来进行交换;或者是“再划几片的经济特区”、“出租 99 年”。该文还说,斯里兰卡拥有地理优势,比如汉班托塔港(Hambantota)与可伦坡港的投资,皆具有长期战略眼光。

斯里兰卡政府早前就已经将汉班托塔港出租给中国招商局99年来抵债,而该港距离亚洲到欧洲的主要航线只有6至10海里,可说是“一带一路”的重要节点。北京也因此遭批评设下债务陷阱。

近期有中国多家媒体刊文呼吁控制可伦坡港来当作抵偿,甚至更有文章呼吁该效仿东非吉布提港,把港口军事基地建设权转让给中国偿还。

中国在2007年投资15亿美元于斯国的汉班托塔修建深水港,且于2012年6月开始运转。可是该港口并没有获得预期收益,而让斯里兰卡陷入无力还债之境地。

报导指出,斯里兰卡已经有不少家庭都靠着家人去外国打工,因为国内需求需求较弱;同时北京借钱资助建设之大型国际会议中心、体育场和大型购物中心等豪华大工程,都与斯里兰卡的国情脱节,而常常沦为华而不实之“白象”工程。

债务陷阱

日本媒体《日经亚洲》(Nikkei Asia)披露,在斯里兰卡内战时,中国方面介入的武器销售额高达18亿美金;在内战结束之后,还号称协助基础建设,而贷款50亿美元,其平均利率竟高达3.3%,已经接近日本贷款利率的5倍之多;同时用“一带一路”的名义,“投资”了14亿美元,计划于可伦坡海岸附近进行填海工程,以建设一个现代商业中心,企图让北京来掌握战略性的印度洋资源;另外中国更资助兴建深水港汉班托塔港(Hambantota),最后却成了中共“债务陷阱外交”的一个典型代表。

请鬼拿药单?要求北京金援逾千亿

15日,彭博新闻(Bloomberg News)援引斯里兰卡驻中国大使科霍纳(Palitha Kohona)的话报导称,斯国正在持续针对高达40亿美元(大约台币1198.7亿元)的金援和中国展开谈判,而且相信北京政府会在“某一个时间点”同意伸援。

科霍纳于受访之时表示,斯里兰卡正要求可以北京提供10亿美元之贷款,来偿还今年到期的金额相等之中国债务;另外,斯国更寻求15亿美元的信贷,以支付中国进口之商品,以及能够启动价值15亿美元的交换交易。

报导中引述科霍纳的话称,斯里兰卡还深信,中方会在“某一个时间点”将会同意斯国之要求,因为这些并非不合理的要求。他说,斯里兰卡也已对其他的债权人提出类似之要求,目前斯国需要资金来稳定金融体系,我们相信北京迟早会加入金援斯国的行列。

南亚岛国的斯里兰卡正陷入了严重金融危机,据信有部分原因在于斯国加入了中国的“一带一路”倡议,而向北京政府借贷巨额资金来进行国内基础建设,可是这些基建计划却没有产生收益,致使债台高筑。

中国外交部发言人汪文斌在15日于例行记者会上说,中国的金融机构于斯里兰卡政府宣布中止偿付外债之后,就向斯方表达了愿意协助到期之中国债务与应对当前的困难,同时愿在协助斯国方面,持续发挥积极作用;除了稍早宣布要提供斯国5亿人民币之紧急人道主义援助外,中方还向斯国所提供的第二批紧急人道援粮,也已经在14日顺利交接了。



责任编辑:王君

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