上汽集团。（图片来源：网络图片）
【看中国2024年10月28日讯】（看中国记者蔡思云综合报导）中国最大的汽车制造商上汽集团新任总裁贾健旭，在近日的干部大会上提出“我们要跪着做人”，引发热议。实际上，在其言论背后，上汽集团正面临着销量滑坡、合资承压的窘境。
《上海证券报》报导，在近期召开的上汽集团2024年中干部大会上，刚上任3个月的上汽集团总裁贾健旭提出，大家应学会跪着做人，低调做人、高调做事。
贾健旭在大会上表示：“我们要跪着做人。什么叫跪着做人？就是不要让人看到你有多高。现在我们有很多干部很骄傲，头抬得比天还高，有用吗？砖头砸下来第一个砸死你。”
他认为，只有跪着做人的时候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起来的时候，就会真正成为巨人。
上汽集团业绩不断下滑
在贾健旭作出上述言论背后，上汽集团正面临着销量滑坡、合资承压的窘境。作为上海国营企业，上汽集团一直都是中国汽车销售量最高的企业。自2006年销量达到122.4万辆以来，上汽集团已稳居榜首18年。但自2018年中美贸易战及2020年新冠（Covid-19）疫情爆发后，该集团的业绩就不断下滑。
据《投资时报》报导，从2019年至2023年，上汽集团的营收分别是8,433.24亿元、7,421.32亿元、7,798.46亿元、7,440.63亿元和7,447.05亿元，整体呈下降趋势。
今年上半年，公司实现营收2,846.86亿元，同比下降12.82%。其中，上汽通用净亏损22.7亿元，亏损总额超过上汽大众、上汽通用五菱等其它子公司贡献的利润总和。
销量方面更是连年下跌，2023年公司汽车销量仅502万辆。2024年前9个月，销量约265万辆，同比下滑21.6%。公司旗下公司除智己之外，销量同比全部减少。其中，上汽通用跌幅最为严重，累计销量已从去年同期的72.43万辆骤降至27.85万辆，降幅高达61.55%。
2023年，上汽集团出口和海外基地全年销售120.8万辆车，其中欧洲是该公司最大的海外市场。但在近期欧盟反补贴调查中，该集团被认定为不配合调查企业，被加征的关税税率最高，达36.3%。自7月临时反补贴税率生效开始，上汽集团出口和海外基地销量连续三个月两位数下滑。
上汽集团销量被比亚迪反超
《财中社》报导，最新产销数据显示，今年头9个月，上汽集团的销量已被新能源汽车新锐比亚迪反超；而且比亚迪保持较快的增长速度，而上汽集团同比下滑趋势明显。
以销量数据为例，从今年1月至9月，比亚迪累计销量为2747875辆，同比增长32.13%；上汽集团累计销量为2649333辆，同比下降21.56%。如此看来，上汽集团维持18年的“国内汽车制造商销量第一”的桂冠，随时面临着被比亚迪摘走的风险。
一位汽车业内人士表示，2024年上汽集团的汽车总销量被比亚迪超越是大概率的事情。他说：“这对上汽来说将是一个令人难堪的时刻，毕竟老大当惯了。而且，它不是被某个国企或者央企超越的，而是被一家曾经名不见经传的民企超越的。”
在竞争日益激烈的新能源汽车市场，上汽集团面临合资品牌销量下滑窘境，因此也将反攻的重点放在了新能源汽车转型和自主品牌的崛起上。
2023年4月上海车展期间，该集团对外发布了新能源汽车发展的三年行动计划：到2025年新能源车年销量达到350万辆，自主品牌占比达到70%，并成立了智己汽车、乘用车公司两大攻坚团队。
按照计划，未来三年，飞凡、荣威、MG等自主品牌还将推出13款以上的新能源产品。上汽大众、上汽通用两大合资车企也将继续推进新能源转型，以弥补传统燃油车销量下滑带来的冲击。
