夕阳客机（图片来源: Adobe stock图）
【看中国2024年5月23日讯】在中文里狂撒味精这件事情，媒体难辞其咎。比如说民航飞机的备降，十有八九会被媒体写成“迫降”，通常还会写成“紧急迫降”。
迫，隐含着不自主，不自愿的意思。有劫机者，有机械故障，有操纵困难，发生火灾一类的意外，机长不得不把飞机尽快找个地方降落，这叫迫降。
目的地天气不好，机上旅客突发疾病，飞机完全处于机长的控制之下，虽然无法按照原定计划飞往目的地机场，但是在航行计划中沿途都有可供选择的备降机场，机长主动选择前往备降机场降落，等待天气转好或者医护人员前来，这叫备降。
一架飞机就算是撞入湍流，发生剧烈颠簸，导致旅客伤亡，只要飞机本身没有受损，所有组件工作正常，机长依然能够完全控制飞机，那么尽快在航路上找一个备降机场降落，要求地面尽快提供医疗救援，这依然是备降。
但是“备降”听起来不够刺激，不够上新闻头条，所以媒体总喜欢写成“迫降”，让事情看起来很紧急一样。
问题是，每一个词语都有自己特定的意涵。我们使用一个词汇而不是另一个，原因是在表达上人们需要精准。觉得备降不够劲，把所有备降都升级为迫降。那么，真正的迫降出现的时候，又应该用什么词语呢？还能怎么升级呢？正二八经迫降？超紧急迫降？扑街降？
备降还是迫降，这不是个中文审美问题。术语之所以是术语，那是因为它们在现实中会产生不同的效果。一家机场接到报告，说一架飞机正在摇摇晃晃挣扎着飞过来，准备在本场迫降，一瞬间机场就像是被捅了的马蜂窝，跑道要清空，空中其他航班需要盘旋等待，停机坪要清场，消防车和救护车立即启动进入隔离区待命……而如果说是备降的话，那么机场一切如常，最多是安排一下车辆补油补水，找个角落让飞机待着，大家该干什么继续干什么。
一架民航机遭遇湍流，一分钟之内下降6000英尺，旅客发生伤亡，我认为这已经足够说明事态的严重了。不需要加上迫降，甚至是紧急迫降这样的说法。在表达上本身不严谨，是飞机本身受损了？操控性下降了？还是机组无法完全控制飞机了？而且这种说法莫名其妙。什么叫紧急迫降？难道还有从容迫降，舒缓迫降么？然而，早上翻了一下媒体，无论简体字繁体字，都在用紧急迫降。
我想，是不是现在的媒体从业者小红书上多了？看多了“姐妹们，当时整架飞机就一个迫降住了”这种垃圾中文，以至于觉得在中文里撒味精不是什么事？用紧急迫降替代迫降，那就说明迫降这个词废了，不足以表达。用迫降替代备降，那就说明备降这个词废了，不足以表达。那我个人的看法是味精吃多了，所以觉得原味不够劲，这不是原味的问题，而是舌头的问题，日常膳食水准的问题。
有人说，这是文字的通货膨胀。我同意。我还想再加一句，文字的通货膨胀背后，是人们快速地脱离真实生活。如果存在着真实生活，那么感动就是感动，而不是什么“这也太好哭了吧”；为什么就是为什么，而不是“难道就只有我一个人”；如果真的发出过爽朗的笑声，就不会写什么“整个人都笑哭了”。因为没有真实生活的真实质料，所以才会选择不断加味精，选择文字上的通货膨胀，让空无一物看起来煞有介事的样子。
于是，等到直击真实的时候，这样的人反而会词穷，除了“我操”没有别的话语。就像是是媒体面对远远超出备降、迫降严重程度的坠毁时，啃了半天鼠标都找不到合适的味精，最后只能颤颤巍巍在屏幕上打下三个字：硬着陆。
(文章仅代表作者个人立场和观点)来源:微信公众号“槽边往事”
短网址: 版权所有，任何形式转载需本站授权许可。 严禁建立镜像网站.
【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海，小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员：每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用，成为《看中国》网站的荣誉会员，就可以助力我们突破审查与封锁，向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯，在危难时刻向他们发出预警，救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。
