2023年3月，一架俄罗斯Su-27战斗机在黑海上空接近一架美国 MQ-9 无人机。（图片来源：美国空军视频截图）
【看中国2023年11月2日讯】（看中国记者路克编译）据《商业内幕》报道，美国官员已经强调了今年迄今为止发生的一些危险事件。例如，去年三月，美国欧洲司令部表示，俄罗斯战机干扰了黑海上的一架美国MQ-9无人机，并与无人机相撞，迫使操作人员将其迫降到海中。
今年七月，美国中央司令部报告了俄罗斯战机在叙利亚上空对美国无人机和有人飞机采取多次“不安全和不专业的行为”，十月中旬，五角大楼发布了照片和视频，称之为中国战机在过去两年里对美国飞机进行的“威胁和危险的”拦截行动。
作为美国空军作战司令部负责组织、培训和装备美国空军单位的马克・凯利将军表示，这些互动的性质和频率不同寻常。
“五年前，我们没有让我们的战斗机在演习中与中国战斗机进行例行互动。我们没有战斗机每周（甚至接近每天）在叙利亚上空与俄罗斯战斗机汇合，”凯利在九月中旬举行太空部队协会会议上说道。
“发生这种情况有一些原因。一是他们想要对抗世界上最强大的对手，这是可以做到的，”凯利补充说，“第二是对我们所有成长的基于第二次世界大战规则的结构构成直接挑战。第三，根据我们的了解，他们相当有信心可以在这个领域竞争。”
这些密切接触发生在俄罗斯对乌克兰的持续攻击之际，这已经成为自第二次世界大战以来该地区最大规模的陆地战争，并促使重新调整欧洲的安全体系。美国和中国也正在进行扩大的地缘政治竞争，其焦点在西太平洋，那里是美国及其盟友接近中国日益壮大的军事力量的运作地。
凯利和其他空军官员表示，美国在飞机技术和飞行员经验方面仍具有优势，但他们认为这个优势正在减小，并指出美国空军是自1947年成立以来规模最小、年龄最大的军队。在最近的冲突中，包括F-22隐形战斗机和AIM-120空对空导弹等飞机和武器使美国空军获得了空中优势，但凯利表示，俄罗斯和中国已经注意到这些装备的老化。
“所有这些能力--我们的传感器、武器、平台都比四分之一世纪前有了显著的改进和现代化，”凯利在会议上说，“但总有一天你会被挤压到剩下最后一盎司的战斗力。”
近几十年来，俄罗斯和中国在他们自己的空军方面投入了大量资金。俄罗斯的空军在乌克兰战争中基本未受到损害，但其表现引发了人们对其能力的怀疑。中国的空军和海军现在拥有世界第三大的航空力量，包括1900多架战斗机。凯利表示，这两个国家都想测试他们的飞机和飞行员与美国的竞争力。
“他们想知道，‘嘿，我可以检测到F-22、F-35、F-15E和F-16等平台有多远，一旦我接近，他们能从多远就锁定我，’”凯利补充说，这些竞争对手试图利用他们看到的美国弱点。“他们像说，‘嘿，你知道吗？他们不再像30年前那样拥有容量和能力上的优势。也许现在是时候来一场硬仗了。’”
美国中东地区空军司令亚历克西斯・格林凯维奇中将在六月表示，俄罗斯似乎在叙利亚采取更加激进的行动，以弥补从该国撤出支持乌克兰战争所需的“能力和能量”，但俄罗斯飞行员已经减少了这种行为。
“他们继续拦截我们的MQ-9，但我会说，我们在过去一个月里看到了一些有利于降级的行为的变化，”格林凯维奇在10月4日的国防作家组织活动上告诉记者，这种变化可能是因为美国公开了俄罗斯的行动以及俄罗斯军队在其他地方面临的需求。
然而，中国的行为似乎没有发生多大变化。美国官员在10月17日公开了解密图像后的一周，美国印太司令部报告称，中国战机在南中国海上空对一架美国B-52轰炸机进行了“不安全拦截”，将“两架飞机置于碰撞危险之中”。
美国官员表示，由于中国拒绝进行军事对话，这些事件的风险加剧。许多这些渠道在2022年8月众议院议长南希・佩洛西访问台湾后被冻结，美国官员表示，缺乏沟通使事故升级的可能性更大。
美国国防官员出席了本周在北京举行的官方安全会议，并举行了最近的高级会议，包括预计于本月举行的美国总统乔・拜登与中国领导人习近平之间的会晤，这表明通信渠道正在重新打开，但中国仍然反对美国在西太平洋地区的军事行动，这意味着紧张的相遇很可能会继续发生。
“在世界各地，拦截事件每天都会发生，”美印太司令约翰・阿基利诺在拦截图像公开时表示，“绝大多数情况下都是安全的，没有理由认为印太地区与中国的拦截会有所不同。”
