日前上海东方航空公司MU9197航班的C919型客机飞往成都后未能正常返航，引起飞行爱好者关注。（图片来源：维基百科）
【看中国2023年7月1日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）中国国产C919型客机再次取消航程，引发外界关注。 6月29日，上海东方航空公司MU9197航班的C919型客机飞往成都后未能正常返航，回程航班MU9198改为空客A320，这一不寻常现象引起飞行爱好者关注。据悉，次日同一航班仍改用空客A320，疑似C919型客机已经停飞。
综合大陆媒体报导，这次C919航班编号是东方航空MU9197航班，自6月29日上午由上海飞往成都，在抵达成都天府机场后，未按计划返回上海虹桥，引发旅客们的关注和疑虑。报导指出，该航班编号MU9198原定于中午12时30分自成都起飞，但却延误至下午2时16分才起飞，且机型从原来的C919临时更换为空中巴士A320。
对此，航班旅客们在机场候机期间一度感到困惑和不安，东方航空方面解释说，由于运营调整，他们不得不将原定的C919机型更换为空客A320，以保证航班的正常进行。东方航空公司没有再提供更多详细资讯。
据旅日机械工程学者周昊对自由亚洲电台表示，当飞机出现问题时，航空公司才会终止该机的飞行任务。 “C919主要是电子系统，机械控制系统还好办，电子控制系统和机械系统需要磨合与配合。其中有欧洲产品，美国产品，就怕组成机后，磨合出了问题。可能有他们解决不了的问题。”
旅美前中国海军司令部中校参谋姚诚也指出，C919型客机未如期返航上海，可以判断为出现了问题：“这架飞机现在比较敏感，一般客机只要不影响飞行安全，都可以飞，但C919一旦出事对中国飞机制造打击非常大。C919的主要零部件来自国外，哪一个零部件衔接不好都会出问题。第二，飞机的安全性不全是零部件的问题，它还有零件匹配问题。”姚诚说，飞机的组装技术和一些技术参数极其重要，任何失误都会造成飞行灾难。
针对国产C919大飞机航班延误一事，执行C919商业航班的东航公司尚未就此事对外发表正式声明。但通过航班软件查询得知，东航MU9197和MU9198上海与成都往返航班，均采用A320（窄体客机），包括7月1日同一航班，都不再是C919客机。
中国国产C919单通道窄体客机一般被大陆民众称为“国产大飞机”，在几经波折后在今年完成验证飞行，并于5月29日早晨完成首次商业飞行，该次飞行航班编号MU9197，搭载135名乘客，从上海虹桥国际机场起飞前往成都天府国际机场。
不料C919却在商业飞行满月时发生航班延误，甚至临时更换为空中巴士A320执行飞航任务，令外界担忧是否C919在经过短暂商业飞行后即已曝露出飞机性能上的问题。
值得一提的是，香港《南华早报》稍早报导，中国首架国产大型客机C919今年进入商业营运，却非常仰赖美国的零件和技术。其中，C919的LEAP发动机由CFM国际公司制造，CFM国际公司是美国通用电气宇航公司和法国赛峰航空公司的合资企业。报导认为，随着中美关系恶化，美国扩大对中国先进技术，包括半导体和航空的出口管制和贸易制裁，日益紧张的局势也冲击中国航空业。
