到今年3月，Lyft的美国市场份额同期从38%下降至26%。（图片来源: 免费图片 Flickr）
【看中国2023年4月23日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）为节约成本、对抗竞争，全美第二大网约车服务公司Lyft的新任CEO里舍（David Risher）4月21日（周五）表示，将从下星期开始大裁员。
据《华尔街日报》的报导，里舍在4月17日正式担任总裁要职。上任还不到一周，就要大范围裁员。他在给内部员工发送的电邮中称，“作为重组的一部分，我确认，公司需要大幅缩减团队规模，以专注于更好地满足乘客和司机的需求。”
尽管Lyft发言人未提到具体裁撤的人数，但报导称，此次裁员将至少涉及1,200名员工，约占公司总数的30%。目前，该公司共有4,000人左右。
一直以来，Lyft都难以赶上规模更大的竞争对手优步（Uber）。根据市场研究公司YipitData的数据，到今年3月，优步拥有美国74%的网约车市场，高于2020年初的62%。然而，Lyft的美国市场份额同期从38%下降至26%。
3月27日，Lyft宣布任命里舍接替联合创始人之一格林（Logan Green）的职务出任该公司下届首席执行官，任期在一个月后生效。里舍曾在亚马逊公司（Amazon）和微软（Microsoft）担任高管，自2021年以来一直是Lyft的董事会成员。
里舍周五的决定是在表示Lyft不出售的几周后做出的。他称，这可以削减公司50%的成本（司机不算员工），并提高股价。
2022年底，Lyft也曾裁掉大约700人。在那之前，该公司表示将放慢招聘速度，削减部分部门的预算。并出售其汽车服务中心。
到去年第四季，Lyft营收创下新高，但投资者却对前景表示担忧。今年2月业绩公布后，其股价却暴跌逾35%。投资者普遍认为，今年第一季收入可能不妙。
根据FactSet的数据，至少有八位分析师下调了对该股的评级。
美国投行Wedbush分析师役夫斯（Daniel Ives）直言不讳的称，“我们在华尔街做了22年科技分析师，听过上千次电话会议，或好或坏。不过，Lyft的电话会议，是迄今为止我们听到最糟糕的3个电话之一。该公司管理层对未来的支出结构，像是在蒙住眼睛玩飞镖，给出了一个灾难性的经营前景。”
他还补充道，“Lyft的商业模式，如同攀登珠穆朗玛峰一样的艰难！既要显示增长，又要实现盈利。这与优步形成了鲜明对比，后者正朝着与平衡二者相反的方向发展。”
在许多美国人的心目中，Lyft通常被认为比优步更友善，甚至可能“更安全”。但在疫情高峰时，司机和乘客的使用量减少了，“而且自那以后，相对于主要竞争对手（优步），公司发现其网络效应很难再次发挥作用。”而优步提供本地配送服务，其强大的网络效应带来了巨大的经济规模，拥有更强的市场流动性优势。”
