【看中国2021年11月14日讯】中国是电动车的重要市场，对于外国汽车制造商来说，在中国卖车可以获得巨大回报，但监管方面的问题也可能非常棘手。
据中央社引述路透社报导，欧盟商会9月在一份调查报告中列出受访者对北京当局监管的抱怨，包括缺乏透明度、适应新规的准备时间不足，以及在政策和标准起草过程中的参与度不平等。
报导援引汽车业消息人士表示，该报告凸显了对北京监管程序的不满情绪，以及汽车制造商在适应北京不断扩大的监管权力时，愈来愈感到痛苦，特别是在电动汽车领域。
报导说，过去符合欧盟和美国汽车标准的汽车，在满足中国监管机构的要求方面没有太大困难，因为中国的监管机构根据西方的标准来制定自己的规定。
但中国的电动车市场规模不断扩大，2020年中国电动汽车销量约占全球总销量的40%，北京当局正准备在电动车行业引领国际标准，提出许多新的监管措施。
例如大众汽车去年急忙为其电动车重新设计电池组，并为此付出高昂代价，凸显出了中国汽车行业的紧张气氛。
消息人士说，北京政府没有提供关于新标准何时生效的信息，导致了这一问题。
多名海外汽车制造商的高级主管还有其他抱怨，包括有时只有中国汽车制造商获邀参加有关拟议新规的初步会议，外国车商只有后来才能参加。
报导表示，北京当局意图制定标准的范围不仅指电动汽车。去年，北京政府提出了“中国标准2035”，这套提升标准的计划涵盖的行业范围广泛，从高科技到钢铁到包装、生物技术、以及汽车。
(文章仅代表作者个人立场和观点)
责任编辑:静馨
短网址: 版权所有，任何形式转载需本站授权许可。 严禁建立镜像网站.
【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海，小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员：每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用，成为《看中国》网站的荣誉会员，就可以助力我们突破审查与封锁，向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯，在危难时刻向他们发出预警，救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。
