【看中国2021年7月25日讯】7月22日，法拉第未来（Faraday Future，FF）正式登陆纳斯达克，如果单看一度冲上40%的盘前涨幅，一切还是不错的，16.8美元的开盘价相比13.78美元的发行价也涨了大约22%，也就意味着市值一度冲上了60亿美元的高度。
无奈热度没持续一个小时，就开始大幅走低，跌破发行价，让不少想“追热点”的散户投资者大失所望，股价最后还是尴尬地回到发行价水平，报收13.98美元。
FF这次能在美股上市，靠的是合并美股PSAC公司，这么一次上市，FF预计能有10亿美金入手，还能在2024年实现盈利，但是，未来一切仍是可知。而在上市之前，原本打算投1.75亿美元的珠海市国资，最终还是选择从FF中抽身而出。
根据FF官网的信息，计划在今年9月底发布的第一款车型FF91，其量产版目前已开放预定，但先要掏五万元预定金。
FF，可以说是贾跃亭的最后一根救命稻草。FF上市，一度淡出人们视线的贾跃亭现身纳斯达克交易所，跟FF员工、投资者、供应商等合影，贾跃亭春风得意。
2017年7月，贾跃亭飞到了美国洛杉矶，此后就再也没有回国，即便这中间遭遇到了供应商讨债、成为“老赖”、乐视退市等诸多事宜，贾跃亭仍然是留下了“下周回国”的笑话。
如今，“下周回国”的贾跃亭可谓是再放豪言：不仅要走老牌豪车的路，还要让它们无路可走，一年之内撂倒法拉利和宾利。
而这还仅仅是贾跃亭给FF“第一阶段的目标”。而在被问到是否有回国的打算时，贾跃亭回应，“那必须的”，而对于公众最关心的债务问题，他也只简短回应，“会彻底解决”。
不过，在2020年6月完成个人破产重组后，贾跃亭已不再持有FF股份。
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责任编辑:辛荷
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