冬天正确“暖车”方式，90%的人都搞错了。（图片来源：Adobestock）
为什么要“暖车”？
暖车这个概念是从“化油器发动机”的时代延伸出来的，因为早期的汽车发动机采用化油器技术，而化油器有最佳工作温度区间，在没达到工作温度之前，若不能把燃油很好的雾化稀释，那么供油系统就无法正常工作。
如果化油器还没达到工作温度，那么开车上路后，轻则转速不稳，重则直接熄火，因此人们就习惯在开车前先“暖车暖机”。
但现代汽车因为采用电控汽油喷射系统，化油器早已被淘汰。电喷系统的工作原理与化油器完全不同，能通过电脑精准控制喷油量，也能保证良好雾化效果，启动后只需极短的时间就能稳定转速，所以外界温度对车子的影响十分有限，已经不需要暖机。
即使如此，不管是不是冬天，在开车前还是要记得“暖车”，只是这个概念跟许多人想像的并不一样，认为是启动后一直等到水温正常再走。因为汽车在冷启动的状态下，发动机的燃烧效率不高，而此时的电喷系统会多喷油，就为了让发动机尽快达到最佳状态。若车子长时间在原地怠速，发动机转速低，加上空气流动缓慢，多喷的汽油反而会加速积碳的形成，有害无益。
而之所以要暖车，主要也是为了防止发动机部件干摩擦：因为车辆停放一段时间后，发动机内的机油会回流到底部的油底壳中，此时上半部没有机油附着因此缺乏润滑，这时要先在原地怠速暖车30秒到1分钟，借由机油泵的运转，把机油运送到活塞、连杆、曲轴等需要润滑的零部件，才能最大程度降低干摩擦对发动机各部件带来的损伤。
另外，冷车时因为变速箱的油温还没上来，润滑效果自然也差，若直接上路，通常会发现换挡较费劲、甚至会出现“顿挫”现象。所以在启动车子后，最好不要马上催油门。就算是夏天，也一定要先原地暖车，让润滑油产生应有的效果。
怎么暖车才正确？
而根据不同的气温，暖车也会有一些差异。例如在较温暖的地区，启动车子后，大概原地怠速30秒左右，就可以开车上路了。但在行车过程中，切记别猛踩油门，发动机的转速也不宜超过2000转，等发动机水温达到90度左右时，再催油门前进，这才是暖车的正确方法。
当然，根据温度的不同，在较寒冷的地方可以延长一下暖车时间，但也不要太久，因为只有让车子缓慢前进，暖车的效率才是最高的。根据老司机的经验，寒冷的天气只要在原地让车热个1～2分钟，就可以低速前进了（发动机转速务必控制在2000以下，车速则为每小时40公里以下）。若是冰天雪地的气候，那就要原地暖车久一点了。
因此正确的“暖车”方式，就是在原地短时间怠速后缓慢前进，而不是一直停在原地。
