中朝边境大桥。(图片来源:Getty Images)
【看中国2019年10月29日讯】中国辽宁省丹东市占朝中贸易的70%，在18日一大早开始就停满了来自于朝鲜平安北道新义州的卡车。这些等待入关检查的卡车，已经排到了总长941米的朝中友谊桥中间，此场景很难让人相信强有力的对朝制裁，使朝中贸易大幅减少了。
9月，IBK朝鲜经济研究中心所发表的《月刊朝中贸易统计动向（19年8月）》中，描述了朝鲜对华贸易的总额，其比去年同期增长7.5%。8月的朝鲜对华出口，则比去年同期减少了一些，不过出口与进口皆比7月增长了。
有分析指出，中国国家习近平国家主席在6月访问朝鲜之后，使朝中关系得到了发展，在制裁范围之外的产品交易量，亦随之增加了。
朝鲜货物卡车排了一个多小时入关
据DilyNK采访小组报导，上午点，丹东海关开始办理入关业务，所以有许多朝鲜卡车为了入关，就停在大桥上边。在开始办理入关手续之后，朝鲜卡车就一辆接着一辆驶入了海关。光是朝鲜卡车行列，就花了一个多小时才入关完毕。
报导称，从海关出来的朝鲜旧卡车，发出轰鸣声驶过丹东市内。上午向中国交货，在深夜则装满原材料回到朝鲜。
有消息人士向采访组透露，卡车运来的是中国委讬的物品。这些车子早晨进来，晚上从丹东装着原材料回到朝鲜。亦即早晨过来向中国交付委讬物品，到了晚上装着原材料等回去朝鲜。
根据韩国贸易投资振兴公社(KOTRA）的资料显示，连中国出口至朝鲜的头发、烟叶等物品，都比前一年增加了。今年为了加工假发和香烟所引进原材料数量，也有增加的趋势。
晚上点，太阳以西下，行人也减少了，但丹东海关前的朝鲜卡车却排了长龙。采访小组花了10多分钟，数了进入的车辆，竟然超过了30多辆。
为了因应大排长龙的卡车，怕对于周边的交通产生影响，所以中国交警也出来疏导交通，而行人也习以为常地从旁边悠然走过。
进入海关车辆，有很多是厢式货车，以致无法确认里面装的是什么货物。而普通卡车上面装的是金属线条（Coil），但钢铁等也是联合国对朝制裁2397号决议禁止的物品。如果想靠近查看，也会被公安阻止。
这些进出海关的卡车，皆挂着“平北00-0000”号的车牌。似乎朝中贸易物品，大都集中在平安北道，之后再运往朝鲜各地。亦即平安北道是对华贸易的物流集散地。
其实，朝鲜正准备将平安北道新义州建设成为一个物流中心、贸易中转站。
在朝鲜公开的《新义州国境地带投资指南》中述及：通过朝中边境经由地（朝中友谊桥、朝中鸭绿江大桥及新义州港）发展中转贸易、保税加工业、物资流通、服务贸易及商业、股票交易和有价证券等。并计划在平安北道铁山郡和盐州郡沿海地区，建设国际机场及国际港口，以发展航空运输和海上运输，将新义州国际经济地区建设成为一个世界物流中心。
