在城市中，有60％的氮氧化物来自交通工具。（Getty Images）
【看中国2018年3月17日讯】（看中国记者黄兴义编译报导）德国联邦环境署（UBA）最近的一项研究清楚表明，空气中的氮氧化物如何影响人们的健康状况。结果令人震惊。
UBA的结论是什么？
氮氧化物污染是在德国造成数百万人患病的原因。根据UBA这项研究，仅在2014年因接触二氧化氮导致罹患心血管疾病而早亡，对德国人民造成的寿命损失在17,000到82,000年之间，统计的估值为49,700年。
此外，氮氧化物还导致了约437,000例糖尿病（约占2014年总数的8％）和约439,000例哮喘病例（占2012年所有病例的14％）。UBA署长Krautzberger女士表示，研究过程对数据的估算非常保守，因此可能太低，报告出示的结果只是下限而已。
数据还表明，在污染严重的地方，受到二氧化氮影响的人数比较多。而即使低浓度下，如果人类长时间吸入二氧化氮，仍会对人体健康产生严重的危害。因此，这个话题也牵涉到农村地区。
交通工具造成的氮氧化物污染比例是多少？
氮氧化物在任何地方都会产生，煤炭、石油、天然气或燃烧的木材。根据UBA的统计，在城市中，有60％的氮氧化物来自交通工具。汽油发动机几乎不含氮氧化物，所以讨论的重点是柴油车。
二氧化氮（NO2）究竟如何影响您的健康？
二氧化氮是一种腐蚀性刺激性气体。它主要通过呼吸进入人体肺部。它可以攻击细胞并造成发炎。NO2可以使支气管过度敏感，增加其他过敏和慢性疾病的风险。
研究表明，当二氧化氮负荷较高时，更多的人因慢性支气管炎、哮喘和心血管疾病而住院。特别是已经患有基础疾病，如哮喘病或心血管疾病的人。儿童因为呼吸系统仍在发育，也是高风险族群。
二氧化氮是否也与空气中的颗粒物有关？
NO2是颗粒物质的前体。颗粒物质不仅是在燃烧过程中或轮胎磨损过程中产生，也可以基于其他物质（如硫和氮氧化物和氨）形成，也就是所谓的二级细粉尘。在夏季二氧化氮也是造成地面臭氧形成的原因，而这又会损害呼吸道。
德国总体空气质量在改善中
据UBA统计，从1990年到2016年，氮氧化物排放量从每年约290万吨降到接近120万吨。交通工具对减排贡献最大。如今，车辆排放的氮氧化物比1990年减少约67％。但这并不能改变有毒气体对健康的危害。
自2010年以来，欧盟对空气中NO2浓度设定了上限，但德国许多城市一再超标。根据此标准，NO2年平均值应该至多为每立方米40微克，每立方米200微克超过一个小时的情况每年最多只能有18次。
