广深港高铁发生通车以来最严重故障，导致大批乘客滞留，现场混乱。（网络图片）
【看中国2018年3月6日讯】（看中国记者端木珊综合报导）中共人代会开幕当日，广深港高铁发生通车以来最严重故障。由于广州南至虎门区间出现设备故障，导致沿途多个列车出现大面积延误甚至停运。经过8小时抢修，才恢复通车。期间，深圳北站、东莞虎门高铁站等沿途车站秩序大混乱，乘客怨声载道。
广深港高铁设备故障 致大面积停运
设备故障发生于3月5日早7时左右。广铁集团深圳北火车站官方微博早8时46分发布消息称，“3月5日7时许，广深港高铁广州南至虎门区间出现设备故障”，预计途径该区段部分动车组会出现不同程度晚点。
下午1时许，深圳北火车站、广州南车站、广州铁路等先后发布消息指，广深高铁设备故障会导致部分列车晚点、停运。
根据12306售票信息，D字头和G字头的列车基本停运。其中包括从深圳福田至广州南的G6522次、G6518次、G6524次、G6508次、G6528次、G6534次、G6526次、G6530次、G6536次，广州南至福田的G6523次、G6519次、G6525次、G6521次、G6531次、G6537次、G6527次、G6533次、G6539次，及佛山西到福田的G6529次。
直到当日下午3时，广州春运指挥部办公室表示，经过抢修后，已陆续恢复通车，延误将逐步改善。不过，当局并未公布故障原因。
大批乘客滞留 秩序瞬间“崩溃”
故障期间，广州南站、深圳北站、东莞虎门高铁站等，秩序瞬间“崩溃”。有乘客在广州铁路的微博上留言说，列车晚点294分钟，即是近5小时；亦有乘客表示，在深圳北站排队退票都要几小时。
《香港电台网站》报道，有列车到达广州南站后停车，并要求乘客下车。网上流传的视频显示，广州南站月台站满乘客，大批人士鼓噪，围着一个车站职员询问相关情况。广州南站的大堂亦挤满等候通知的乘客。
《东网》消息显示，东莞虎门高铁站内挤满滞留乘客，售票处排起了长长的退票队伍。由于现场太多人聚集，有乘客既无法离开，也无法退票，怨声四起。
到中午，东莞虎门高铁站更实施封站，阻止乘客进入站内。车站各个入口皆被封锁，站外有大批警员戒备，工作人员则架起重重“铁马”，要求乘客排队轮候转乘旅游巴士。
但旅游巴士疑似有人“趁火打劫”。据《香港经济日报》报道，车站工作人员称，乘客可“免费”转乘旅游巴士，但当乘客上车后，却被要求每人交50元车费，并且拒绝开出收据。
深圳北站办理退票的窗口亦挤满人潮，由于车站指示不足，大批旅客“两头扑”退票。巧合的是，深圳北站的冷气系统在同一时间出现故障，车站闷热异常，加之列车延误，不少乘客情绪激动。
有乘客怒批火车站方面安排失当，并在微博发文：“大多数高铁晚点，不要过来现场退票了，人头拥挤！”
也有乘客在微博发文怒批，退票时窗口人员“一副你大爷的服务态度”。更令人不解的是，改签和退票窗口独立运行，“改签绝不退票，退票绝不改签。”
此外，也有列车停在路上，导致乘客困在车厢里。有乘客说，“中午时这节车厢有乘客发病了，引起了不小的恐慌”。
高铁停运后，客运大巴的车票迅即卖光，当地的士司机趁机坐地起价，以往100元的车程，加价至超过300元。
高铁故障频生屡出事
事实上，这并非广深港高铁第一次出现故障。2013年7月5日早，由深圳北发往长沙南的高铁G6012次列车在广深港高铁段虎门站附近发生设备故障，引发线路上部分列车无法通行。受此影响，广深港高铁3次列车停运，6趟列车延误13分钟至50分钟。
今年以来，中国高铁亦屡次发生故障。3月4日下午，大连到北京的D31动车在行至山海关附近时，突然停车，全车断电。2月8日，一列由北京开往成都的高铁列车在运行至西安北站时，出现轴温超过安全标准的高温警报，当局在检查40分钟后仍无法排除故障，于是下令停车。同一天，沪昆高铁云南段富源北站至嵩明站间运行的两班列车发生供电中断事故。1月25日，一列从青岛开往杭州的高铁发生故障起火，火势蔓延至其他车厢，导致数百名乘客滞留。
