【导语】近日大陆媒体报道,“连霍高速河南三门峡段义昌大桥发生爆炸坍塌事故,系因恶劣天气造成车辆运输的烟花爆竹爆炸引发桥面垮塌,其中6辆大货车、2辆小车坠落,造成10人死亡,4个重伤,7个轻伤。”
看来,这个桥的问题,还真值得一叙。请看下面这位署名“神奇”网友的高见-----
哥在猫眼论战祖上是否阔过时候,屡次被人拿赵州桥作为论据来砸,“赵州桥这么伟大,西方造的出来吗?”“赵州桥这么精巧,中国力学多么发达?”“赵州桥这么伟大,中国古代当然很发达......”
始建于隋朝年间,目前世界上最古老,迄今仍完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥--河北赵州桥(看中国配图)
哥真对这个赵州桥感兴趣,搜了一下学习了,桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造,赵州桥距今已1400年,经历了10次水灾,8次战乱。还真是挺佩服的这个赵州桥,确实伟大之作,而且1400多年了,但这玩意,怎么感觉不像我“天朝产品”......
1、耐用;2、用到数学、力学知识;3、不是皇家是平民用的东西,怎么会花这么大的代价?
搜了,仅能根据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中有:“赵郡洨河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特,人不知其所以为。”
这个李春再无任何蛛丝马迹。
李春这个默默无闻的匠人,匠人,能造出这么伟大、难度大的赵州桥吗????匠人只是一个工人罢了。再说,如此伟大的赵州桥的建造者,怎么会如此史书没有任何其他记录。
而当时却有一个伟大的建筑师,宇文恺,唐代都城长安,以及东都洛阳。按常理,像赵州桥如此复杂的桥梁设计及建造工程,不仅需要高超的技术及精湛的工艺,更涉及大量人力、物力和财力,推测主持者也许是经验丰富的宇文恺一类的技术官僚。
宇文恺是个出身北朝的鲜卑胡人,晋朝之后,五胡乱华,当时南北朝胡人很多,中国是个开放的体系,文化融合,说不定这个宇文恺这个胡人就是学了西方的建筑技术。
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