2012年11月13日上午，我和一位人同行，到海南省三亚市的蜈支洲岛游览。我们乘船在蜈支洲岛的冬季码头上岸，转向右手方向沿着海边的道路走，没走几十米，路边就有指示牌和工作人员不准我们前行，说海边的道路是只供旅游电瓶车通行的，禁止游客徒步通行。我们只好走左边靠山的路，没走几十米，过了蜈支洲岛的石牌楼，沿山徒步行走的道路被一根竹竿拦住，不准通行，有十来位游客被挡在这里。问坐在一旁的工作人员为什么不准走这条路？工作人员说：这条路危险。我说，能有多危险？华山我们都上过几次了，能比华山还危险吗？工作人员又说：怕游客迷路。我说，总共1.4平方公里的一个小岛，就这一条山坡上的徒步路，迷路能迷到哪儿去？工作人员又说：怕游客乱丢垃圾。我说，你怎么能断定游客就乱丢垃圾呢？大多数游客是不会乱丢垃圾的，即便有游客乱丢垃圾，是批评、处罚的问题，不能因有些人乱丢垃圾，不让全部游客通行游览。我们几千里路来，买了门票，你不让我们游览，这算怎么回事？工作人员问我：“你多大年纪了？”我答：“我六十岁了。不让游客通行，与我的年龄有关吗？”工作人员说：“你年纪大了，走这条路危险。必须要乘电瓶车游览。”我说：“你说了这麽多理由，最后一句话说出了你们的意图，就是强迫游客乘电瓶车。这是强迫游客增加花费，是对游客权利的侵犯。我能不能徒步游览，这是我把握的事，由我决定。你无权这样封锁景区游览的道路。”说罢，我和同行者移开拦挡的竹竿，进入这条徒步的石阶路。
我们沿着这条路一直走到岛东南边的观日岩，约有一千多米，旅游图上表明为“步行环岛路”。在这条路上，我们俩几次受到工作人员的阻拦，见拦不住我们，工作人员就尾随、监视我们。这条路建在山头和海岸的中间地带，绝大部分地段由石板铺砌，靠海的一边有一米多高的护栏，根本无险可言。我们在这条路上走走停停约一个小时，除我们两人外，没有见一个徒步的游客，就连沿途的小卖部、观海亭、观浪亭、近海亭等处也一个游客都没见到。在这条路与通向下方沿海岸被列为电瓶车专用路的岔路口，都有栏杆阻挡，并有工作人员把守，不准游客从沿海岸的道路进入半山坡上的道路，也不准游客从半山坡上的道路进入沿海岸的道路。游客如不乘坐电瓶车，在各个路口被阻挡，也不可能进入半山坡的徒步游览道路。
不准徒步进入的观海亭
步行环岛路禁止游客通行
禁止徒步通行的道路
空无一人的步行环岛路
空无一人的观浪亭
空无一人的近海亭
徒步山路旁的小卖部
只准电瓶车通行的环岛道路
蜈支洲岛就是高出海面的一个山头，东南西三面较陡峭，有山岩、礁石、海浪等景观，北部较平缓，多沙滩可供游浴，山上被乔灌混交林覆盖。由于景区管理方面不准游客徒步进入东南西三面沿海和山坡间的道路，游客只能在岛北部徒步游览，并可以沿一条穿过岛中部的道路，步行到东南边的观日岩。要观赏东南西三面的风景，就必须乘电瓶车，只准电瓶车通行的道路，成了观赏东南西三面景点的唯一道路。电瓶车游览的线路不足6公里，中途不准下车，环岛一周约1小时，每人每次80元。
到蜈支洲岛旅游，要在三亚东面二十多公里的海棠湾旅游码头购票。票价为每人每次168元，其中包括：
门票50元；
往返渡轮票110元。单程2.7公里，需时约20分钟；
调价基金8元。
海南省提出了旅游强省的战略，但旅游景点不能剥夺游客的选择权，不能用强迫游客增加花费的办法增加收入。
