报导说，温家宝访问平壤，北韩同意由中国兴建已拖延两年的鸭绿江大桥，敞开以丹东市为据点的对北韩交易大门，而总部设在中国大连市的创利集团，又获得修建罗津港第一码头的开发权。
报导引述中国珲春市消息人士的话表示，据创利集团透露，罗津港码头开发权已获得北韩最高领导人许可，中国方面也已向中央政府提出申请，预计即将获得审批。
报导指出，南韩政府曾预估，北韩境内的矿物蕴藏量价值高达6兆美元，而高盛集团则评估，南北韩若实现统一，北韩丰富的劳动力和矿物资源加上南韩的技术，至2050年将可发展成相当于日本的经济水准。
"联合新闻通讯社"报导，北韩丰富的矿物资源早已是中国、俄罗斯、日本及南韩等周边邻邦梦寐以求的肥肉，虽然中国能源自给率已达九成，但对于邻国北韩的丰富矿物资源，却仍垂涎三尺。
创利集团表示，北韩当局也在积极开发罗津港，所以近期可望开工。据悉，罗津港第一码头第2和第3停泊设施的维修和扩建，以及独家使用权，将归中国创利集团。
规模达38万平方公尺的罗津港是不冻港，第一码头的第2、第3停泊设施经扩建和维修后，每年吞吐量预计可达100万吨。
作为独家使用上述码头的代价，创利集团将铺设珲春至罗津间共93公里的公路。
获得罗津港使用权的中国，将为东北地区开启一个出海口，透过该港口，可以大幅降低将东北商品运到南部地区的运输费用。
报导指出，中国积极进军北韩，可从2003年推进的中国版本"地域均衡发展"战略一环"东北振兴构想"开始。
中国的构想是，为开发落后的东北地区而拟定的"东北振兴构想"，是将东北地区划分为辽宁沿海经济带区、鸭绿江开发计画、图们江开发计画等，其中，中国与北韩交界的鸭绿江和图们江开发，必须与北韩合作。
报导指出，今年7月，中国国务院已将"辽宁沿海经济带区"规划为国家开发事业，继而又将3万平方公尺的"图们江开发计画"、即连接长春－吉林－图们的经济带区，致力开发为开放先导区，对"东北振兴"事业展现了相当的意志。
温家宝访问北韩，成功取得在北韩西北边陲建造鸭绿江大桥和在东北边陲开发罗津港码头的权利，使中国在北韩打造了"东进"的桥头堡。
