据明报报道，所谓工字不出头，做打工仔的都期望有日可以当上老板。其实创业并不是想像般困难，关键是要扎实地掌握一种专业技能，充分了解行业的情况。比如说，从汽车修理技工变成修车房的老板。
汪伟明的修车房不断有顾客来来往往，等待给他们的问题汽车作出诊断。穿着一身工作服的他来回忙碌，但一到约定的时间，他竟然神奇地将个顾客一一打发走了，看得出他工作的效率及掌握时间的技巧。
专业第一
在访问期间，他多次强调专业知识，无论是做个技工还是身兼老板，专业技术最实际的便是可以决定你的薪酬和生意。"如果对专业不够了解，技术过不了关，给客人修的车出了事就会很麻烦。"
然而说到专业，他也不尽是修车专业出身。"我是1979年进湖北东风汽车工业学院，学习汽车设计与实验的，4年后毕业被分到东风汽车公司技术中心去，从事汽车实用试验，即是在设计好的汽车投产前做试验，发现毛病要修理，写损坏报告，还要参与修车，也就是从那时开始学会修理汽车的。"这中间，公司曾派他到新加坡，参与美国汽车公司举办的发动机大修培训课程。
领取牌照
"1997年我以汽车修理的专业资格移民到加拿大后，一星期就找到工作了。当时是在一家华人经营的修车房做机械助手。"汪伟明回忆找工的过程还挺顺利，简历一递，工作也就确定了。"做了一个星期，工资实在太低，我觉得呆不下去了。很快找到第二份工，时新有9块钱，这次呆的时间长些。"
想改善际遇，最重要的还是让本身的专业资格得到本地的认可。汪伟明于是拎着老板开具的就业证明，到安省教育及培训厅（Ministry of Education & Training）去报名参加了汽车修理技师的考试。
"考试以笔试形式进行，难不难？只要有专业知识，有实践经验，有相当的英语阅读能力，其实不难通过。问的都是一些实践性的问题，以选择题形式作答，对口语能力没有任何要求。"当然，在报考的同时，应考者必须完成指定的工作时数，证明有实践的能力。
入息稳定
"过了关便是持有牌照的技师，人工也会相应调整。不过干我们这行，薪酬都是老板定的，技术过硬，效率高，老板自然会加人工。到后来，我的人工也增加到时薪18元。"他补充专业技师的时薪可以高达20元以上。
98 年他与朋友合作开设修车房，初尝做老板的滋味。99年独立单干到今，发展顺利。"自设车房最大的好处是收入比较稳定，时间长了与客户熟络也成了好朋友。要说不好嘛，便是工作时间较长，每天从早上九点做到下午六点，而且是体力加上技能的工作。"至于与他在湖北从事了14年的工作比较，他觉得最大的区别是在这里干的活具体得多，都是要动手的体力活。而自己做生意，更讲求要有良好的态度，"要专业、诚实、安全可靠，而且活要细致。"
三点建议
对于有兴趣走同一条路的后来者，汪伟明有几点建议：
1.一定要在车行里打一两年工，从别人身上吸取知识和经验，不断提高自己的技术。
2.尽快考到执业牌照。
3.如果准备自己开车行的话，要避免在同业竞争激烈的环境。就目前情况看，多伦多市区范围内车行已经达到饱和的程度，可以到周边的地方去。否则挤在竞争对手众多的地区，很容易会招架不住，难以维持。
来源：http://www.backchina.com/news/2006-09-10/102230.html
加国创业：新移民一年由技工变修车房老板 。
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