现在，中国科学家想要将沉船从睡梦中唤醒，计划于近日正式开始实施打捞工作。“南海一号”商船上载有7万件文物，价值无法估量。考古学家最初的挖掘发现，“南海一号”上的绿釉小瓷盘、锡壶、青白釉瓷器盖和专门为国外市场设计的瓷制餐具依然光彩照人，保存完好。中国部分文物专家表示，“南海一号”沉船的价值甚至堪比秦始皇兵马俑。
从“南海一号”打捞起来的各种瓷器，价值连城。
“水晶宫”中标方案的外观效果模式。
透过博物馆透明的墙壁，可以看见水下考古工作者潜水发掘打捞文物示范表演。
考古学家认为，“南海一号”历史可追溯到宋朝（1127-1279），船体长25米，宽10米，是世界上迄今为止发现的船体最大的中国古代贸易船只。人们对从中国西部延伸到欧洲的“陆上丝绸之路”十分了解，相比而言，“海上丝绸之路”少为人知。不过，中国商人在大约2000年前便开始通过这条航线推销其丝绸、瓷器和茶叶。“海上丝绸之路”从中国南部港口广东和福建开始，途经东南亚、阿拉伯国家，最终达到欧洲。
“南海一号”位于海下20米深处，船体被厚厚的淤泥所覆盖，整体保存完好。为了更好地保留“南海一号”的原样，科学家计划使用巨型钢制吊篮将沉船整体打捞出来，这种打捞方法在世界都没有先例。接着，他们会在将沉船保存在一个博物馆后的巨型的盐水容器中。“南海一号”沉船于1987年被意外发现，随后，科学家使用先进的全球定位系统准确地探明了它的位置。中国国家博物馆水下考古中心主任张威告诉新华社：“这种发现在水下考古领域是前所未有的，无论是国内还是国外。”
按照正常程序，考古人员应该先将文物挖出来，然后再打捞沉船，但张维表示，此次科学家会将覆盖着淤泥的“南海一号”整体移出来，以保护各种艺术珍品。“南海一号”沉船上面的二米厚淤泥对其完好保存至关重要，但这将使打捞工作极为困难。水下考古专家张万星表示，“我们在海中看不到任何东西，只能通过在淤泥中摸索工作。”由于厚厚的淤泥，考古人员几乎不可能对文物进行测量、制图和拍照，而清除淤泥又会破坏船上的瓷器。
一艘专为打捞“南海一号”制造的救助打捞船预计将在今年5月完成。据悉广东省政府将直接拨款1.6亿元建造一个博物馆，博物馆的灵魂将是“水晶宫”，这是一个安装有玻璃墙的展示厅，里面充满海水，从而能以同沉船所在海底位置完全一样的水质、温度及环境保存“南海一号”。
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