台湾飞行安全委员会星期天（5月26日）公布华航客机失事前的通讯纪录，根据雷达资料显示，失事客机从滑行、起飞到升空，过程都非常顺利。
飞行安全委员会指出，客机是在三万多英尺上空解体，而且分裂成四大块，朝四个方位散开。所以可以解释为何驾驶员未能够及时发出遇险讯号，至于飞机解体的原因，相信要找到飞行记录仪才有分晓。
继续搜救
台湾当局继续海空的搜寻工作，但由于飞机失事地点澎湖外海风高浪急，阻碍了救援工作。到目前为止，并没有找到生还者。
数十艘军舰和飞机，加上渔船的协助下，在澎湖外海附近海域彻夜搜寻，据报目前寻获78具尸体，已经有33具运回岸上，其中7具尸体的身份已经得到确认。
至于飞机的飞行记录仪到现在还没有找到。负责救援的人员说，3公尺高的大浪，使搜救工作倍加困难；再加上水流方向不定，因此要扩大搜救的范围。
台湾表示，中国当局准许台湾的军舰越过台湾海峡中线继续搜救工作。
而遇难者的家属也陆续抵达澎湖马公军事基地暂设的灵堂，等候认尸及善后的安排。
14名中港旅客
据报失事客机上的206名乘客当中，有9名中国大陆人和5名香港人，其余大部分为台湾人。
中国海协会会长汪道涵对华航空难深表关切，并向遇难者家属致以慰问。海协会并且致函台湾海基会表示愿意提供协助。
失事飞机制造商美国波音公司，也对事件表示同情及关注，并立即派遣人员前往台湾，协助调查飞机失事原因。
中华航空公司编号CI611的波音747-200型飞机在当地时间星期六（5月25日）下午从台北飞往香港，在飞机起飞大约45分钟之后，在澎湖群岛附近从雷达屏幕上消失。机上乘客和机组人员合共225人。
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