中國最大的「雙十一」購物節即將到來，商家們已經提前展開各種五花八門的促銷活動。不過，在中國經濟持續疲弱、全民消費降級的當下，商家和消費者對今年的銷售預期並不樂觀。
現在普通人啊，手裡邊錢越來越少，你怎麼去體現呢？你去看啊，以往每年快到雙十一的時候就有好多朋友啊，就會提前說我這個雙十一我要去買什麼？我為家裡面去添什麼？還是我自己去買一個什麼數碼的產品等等，但是今年的話呢，身邊也沒有人提，第二個事的話呢，是問他們的時候就會說今年看看吧，現在暫時還沒什麼想去買的，其實並不是沒什麼去想買的，我覺得是手裡邊沒那麼多錢去買。」
最近，路透社就中國雙十一「光棍節」的銷售狀況，採訪了幾個商家或消費者，結果發現，商家對今年「雙十一」的銷售預期都不高，他們大多預估，這次的節日銷售業績很可能是「不溫不火」，主要原因是消費降級壓力下，消費者大多對中國的經濟前境持悲觀態度。
「報一個雙十一的內幕，我不知道過幾天各大平台會爆出，雙十一當天的營業額數據到底是多少，但是我從客服的角度，我真心跟大家說，今年的雙十一我不知道成交量怎麼樣，反正從客服諮詢的數量上來看，能到去年的1/2就不錯了，就是能有火爆程度，能有去年的一半就不錯了！」)
一位吳姓傢俱商接受路透社的採訪時表示，他已經在京東註冊，希望利用這個平台在今年的「雙十一」節期間，清理一下自己的庫存，「也許還能勉強賺點小錢」，但他預測這次節日促銷活動不會帶來整體銷售增長。
另一位鄭女士則說，她以往都在「雙十一」期間搶購衣服和日常用品，但今年，真的找不到任何動力了。
「今年雙十一你們都買什麼了？消費降級了嗎？我的化妝品從資生堂降級成自然堂了。銀行上班15年，我今年裸辭了，沒有收入，那就減少支出。以前一瓶神仙水都要大幾百上千，今年雙十一我花三百多囤了兩套化妝品，夠用半年。以前動輒幾百一瓶的粉底液和粉餅，現在變成了名創優品，25塊一瓶的粉底液和15塊錢一塊的粉餅，用上去也真沒覺得有什麼不一樣。以前雖然上班掙錢，但也基本月光，上班時候貨幣和現在在家不上班的貨幣，好像有匯率。比如每天上班，為了讓自己保持清醒，自費買的咖啡變成了，自己現在在家做的咖啡，以前幾乎天天點外賣出去吃，變成了現在自己在家做飯。」)
獨立電子商務專家盧正旺對路透社說，「現在一切都很安靜」，「廠商越來越理性，商品交易總額並不是核心追求，利潤才是。但現在獲取利潤很不容易，競爭超級激烈，只有降價才能賣得出去。」
按照數據提供商Syntun的估算，去年中國主要電子商務平台的累計商品交易總額（GMV）僅增長了2%，這與前幾年常態化的兩位數增幅相比差距很明顯。
路透社分析，由於最近兩年經濟環境尤為艱難，大幅降價成為商家最主要的促銷手段，「連阿里巴巴和京東這樣的電商巨頭，在面臨拼多多等廉價電商平台競爭的時候，都不得不擠壓成千上萬的小企業的利潤」。
不過也有電商爆料，雖然「雙十一」期間，推出各種促銷降價活動，但買家湊單、退貨bi的情況非常嚴重。
「昨天晚上淘寶雙十一正式開始第一波，兩個問題，第一有很大的部分商家銷售額真的不理想，兄弟們這一次淘寶的雙十一，不知道是這個時間節點的問題。還是我們這些消費者的消費能力有問題，大家的業績反應的真的是平平，兄弟們啊，第二點真的是退款太多了！尤其是客單價四5000以上的，反正我這邊好幾家賣一半退一半，兄弟們有時候退個70%，就是賣10萬退7萬，全都是湊單的，雙十一這個退款有點嚴重啊兄弟們，這種官方給的這種活動讓消費者滿減來湊單，太無力了。」)
曾經的中國，是全球奢侈品消費的主力軍，而現在，中國奢侈品市場也在急劇降溫。
最近有兩條消息引發廣泛討論，法國奢侈品巨頭Chanel計畫在中國市場大規模裁員，Zara母公司Inditex SA，宣布其內衣品牌OYSHO將關閉天貓旗艦店，這兩件事表面看似無關，但實際上揭示了一個核心趨勢，中國消費市場正在經歷深刻的結構性轉變，奢侈品牌銷售低迷，已不再是個別現象。
全球奢侈品巨頭LVMH銷量最新財報顯示，以中國為主的亞洲市場銷售額繼續下滑，今年前兩季度，分別下滑6%和14%，第三季度跌幅擴大至16%，創下近三年來的最差記錄。
「Gucci真是賣不動了，Gucci現在最慘的奢侈品就是它了，太慘了慘不忍睹。」)
「兄弟們，十月份天塌了，真塌了，一堆一堆的貨賣不掉，就是光收貨，是不是大家都衝到大A裡面？衝到大A裡面不也全掛了嗎？關鍵是現在連勞力士都賣不動了。」)
即便是在奢侈品市場一騎絕塵的愛馬仕（Hermes），也面臨著中國市場增長放緩的困擾。大家普遍認為奢侈品賣不出去，就是因為中國消費者的需求出現疲軟。
目前消費降級正在席捲中國，這不是危言聳聽，也不是某個行業的小波動，而是深刻影響了各行各業的寒潮，無論你是打工的年輕人，或是追求生活品質的中產階級，還是習慣於每年旅行幾次的高收入家庭，都無法置身事外。
市場冷的徹骨，從一杯飲料到奢侈品，從電影票房到高端餐飲，一切都在打折、促銷，甚至走向崩盤….
「下午五六點商場沒幾個人，大家到底是消費降級，還是真沒錢了？這天天排隊都吃不上的，都不用排隊了，這可是本地很火的商場，我還早早的來，害怕沒座位，直接沒想到不用排隊，這還算是人多的點。」)
中國消費者的熱情已經降到了低點，特別是對於價格過高的商品，無人問津已成常態。
「真的發現，現在上海也開始消費降級了，以前身邊同事很少去打折店，現在基本是出門必逛項目了，跟著他們去過一次，基本都是牌子貨，而且價格離譜，像Lee的包賣39，vans的鞋100多，還有安德瑪這些，兩三折正常買個八件才花了五百多元，怪不得這麼多人排隊呢。」）
美國之音報導稱，受到中國消費降級的影響，多個在華精品品牌今年都開始撤離、裁員或關閉分店。如LVMH旗下的彩妝品牌貝玲妃(Benefit)，已於2024年7月退出中國市場、英國品牌博柏利(Burberry)7月也傳出大裁員、時尚奢品平台頗特(Yoox Net-A-Porter)6月也傳出將解散中國公司的消息。
「今天回上海了，到恆隆來兜一圈，人好少商場裡面沒什麼人。」
「今天我見了一個包裝廠的銷售，她就跟我講，去年的時候她做2000多萬的業績，現在已經十月份了才做了800多萬，因為她手裡的客戶，都是工廠企業嘛，就明顯感覺訂單量下滑了，大家都很難，確實是這樣的。」）
除了奢侈品，高檔豪車也是中國低迷經濟的受害者，實際銷售已經受到了大幅影響。2024年1到9月份，保時捷在中國的銷量比上年同期減少了29%，現在只有4.3萬輛；B BA也陷入了苦苦的價格戰當中。目前來看，這些國際大牌想要在中國重回昔日巔峰，還是比較難的。
「就現在這個大環境，你買車w賣w w車都不是時候，新車都在打折，買車更是血虧。有人就跟我抬槓，說我不差錢，我就想買輛好車好，如果你是做生意的大老闆，那我不攔著你，否則只要你是上班的工薪階層，2024年都要守好自己的錢袋子，不管誰忽悠你，都不要換車，今年每個車企都在瘋狂降價，寶馬奔馳都降價了，奧迪A4已經降到20萬以內了，這誰受得了，但你要給我忍住，越是這個時候，越要沉得住氣。」）
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