巴西航空工業公司（Embraer）萊格賽600（Legacy 600）飛機示意圖（圖片來源：Andre Wadman/Wikipedia/GNU Free Documentation License）
【看中國2023年8月30日訊】（看中國記者聞天清編譯）僱傭兵組織「瓦格納集團」（Wagner Group）創辦人普里格津（Yevgeny Prigozhin）等10人被證實墜機身亡，俄羅斯已經告知巴西飛機調查機構，「目前」不會依照國際規定調查這一墜機事件。
路透社報導，8月29日，巴西航空事故研究與預防中心（CENIPA）在接受媒體採訪時稱，俄羅斯已告知該機構「目前」不會根據國際規定來調查巴西航空工業公司（Embraer）製造的萊格賽600（Legacy 600）飛機墜毀事件。上週因乘坐萊格賽600，瓦格納創辦人普里格津、2名瓦格納高級軍官、4名保鑣等10人在莫斯科北部墜機死亡。
巴西航空事故研究與預防中心表示，為了提高航空飛行安全，如果受邀並按照國際規定進行事故調查，該機構將加入俄羅斯主導的調查。巴西航空事故研究與預防中心空軍准將馬塞洛·莫雷諾（Marcelo Moreno）說：「（俄羅斯）他們沒有義務，只是建議這樣做…...但如果他們表示在展開調查過程中邀請巴西，我們將遠程參與。」
巴西航空事故研究與預防中心在一份電子郵件聲明中稱，8月29日，該機構收到了俄羅斯國際航空委員會事故調查委員會（Interstate Aviation Committee - Commission on Accident Investigation，IAC）的回复，俄羅斯當局表示目前不會根據「國際民航公約第13號附約」（ICAO Annex 13）對墜機事故展開調查。
巴西航空工業公司拒絕發表評論。
俄羅斯沒有義務接受國際規則
總部位於蒙特利爾的聯合國國際民用航空組織（ICAO）表示，普里格津乘坐的這架飛機從莫斯科出發，其目的地是聖彼得堡。因此該航線是俄羅斯國內航線，因此不受業內「國際民航公約第13號附約」國際規定約束。
巴西航空工業公司製造的約有802架37座位至50座位的支線飛機正在服役，這些飛機與萊格賽600公務機採用同一平台。巴西航空事故研究與預防中心和飛機製造商巴西航空工業公司希望防止未來發生航空事故，但由於西方對俄羅斯的製裁以及莫斯科不願接受外界審查，因此，此次在從萊格賽600墜機調查中獲取信息面臨著挑戰。
「國際民航公約第13號附約」名字取自《國際民用航空公約》（通常稱為1944年《芝加哥公約》）的附件，代表了一種低調但有效的國際合作形式，很少受到挑戰。
