中國失業大軍湧向外送行業，拿不到單的騎手越來越多。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2023年4月15日訊】由於中國就業、失業問題嚴峻，送外賣、送快遞、跑網約車，就成為許多人選擇後路的工作。然而，如今這些「退路」也遇困境，讓民眾苦不堪言。
微信公眾號「每日人物」14日報導，在中國大陸以往新年過後，外賣這一行是吃香的工作，於是今年2月，中國外賣業龍頭美團斥資1億元人民幣獵人頭，並釋出50萬個騎手與站長等職缺。
但沒想到，50萬個崗位以光速飽和，競爭進一步加劇。
根據美團財報顯示，2021年美團騎手的數量為527萬，2022年增至624萬，其中81.6%是來自縣域鄉村地區的農村轉移勞動力，平台一年新增騎手達到97萬。
騎手激增皆與一道江湖傳說有關：「送三年外賣，能開著凱迪拉克回家。」畢竟外賣這行沒有35歲的門檻限制，只要肯吃苦按往例就是勞力付出與回報成正比，月入破萬看得到也吃得到，當真是一條人生的退路。
另一方面，騎手如過江之鯽湧入外賣業，也凸顯當前中國確實就業難，因為許多人的人生軌跡裡，外賣騎手幾乎是他們流轉的最後一站，但今年一下子溢出來許多騎手，磨滅了這份工作的優勢。
報導提到，28歲的羅頌，原本開餐廳因疫情倒閉並虧20萬而轉送外賣；26歲的田橙子先前打工的電子廠2月起不時放無薪假，週轉湖南、江西、河北、天津等地都不如意，最後到北京跑送外賣。
如今羅頌與將近30個外賣騎手，擠在120平方米4房的公寓裡毫無隱私可言，每天只能跑30但，每月入帳不到8000元。
田橙子每天大概就跑18單，收入僅逾百元，但電動車的租金一個月就要700元，擠得像罐頭的宿舍每月要800元。更令他咋舌的是北京物價，最便宜的麻婆豆腐蓋飯都得要18元。
最慘的是馮祥，他拚盡全力送50多單外賣，只賺了400多元，但卻因送錯2單拿到負評被罰1000元，倒貼600元，並被強制下線7天。
報導指出，中國外賣行業就像個蓄水池，騎手這個職業很開放，門檻低，又能賺錢。但這個職業很難一直做下去，有人實現職業晉升，有人積累經驗後離開，更多人則留下苦苦掙扎。月入過萬已經很難，這個理由也留不住人了。可是如果連外賣都不招人了，他們又能走向哪裡？
