標誌性的德國汽車品牌奔馳推出的電動車EQS。（圖片來源：奔馳公司官宣）
【看中國2021年10月12日訊】（看中國記者戈御詩編譯/綜合報導）中國一直在圍繞其重大項目和科技野心進行大量炒作。然而，這些項目往往被證明是一個大騙局，中國電動車行業的情況也不例外。最近，西方世界對中國的電動車行業相當著迷，部分原因是中共當局對減排和清潔技術的宣傳，部分原因是特斯拉電動車在中國的早期成功。然而，隨著中國經歷嚴重的電力短缺，電動車行業的泡沫會突然破滅。
恆大電動車：一個典型的例子
全世界最近才開始閱讀中國房地產大鱷恆大的資料。恆大深陷債務危機，它的倒下很可能在中國經濟中引發傳染效應。
然而，恆大去年曾因一個不成功的電動汽車企業而成為新聞。今年4月彭博社報導說，中國恆大新能源汽車集團有限公司，這個由房地產大佬成立的電動汽車創業公司，價值870億美元，比福特汽車公司和通用汽車公司還要大，但卻連一輛汽車都沒賣出去。
位於上海的自動駕駛有限公司（Automobility Ltd）的創始人兼首席執行官比爾·魯索（Bill Russo）曾經對彭博社表示，「這家公司太奇怪了。他們已經投入了大量資金，但卻沒有真正得到任何回報，再加上他們正在進入一個他們理解非常有限的行業，而且我不確定他們是否有蔚來汽車（Nio）和小鵬汽車（XPeng）的技術優勢。」
上個月底，《日經新聞》披露，中國恆大集團的電動車部門已經終止了股票發行計畫，因為人們擔心電動車部門的母公司恆大集團在劫難逃。
中國電動車行業的失敗是普遍現象
如果說恆大的電動車創業公司被魯索稱為「奇怪」，那麼中國電動車的不能上路就是個大概率的普遍現象。
中國的電動車行業由於國內嚴重的電力短缺正瀕臨死亡。自9月中旬以來，一些充電站在高峰時段因停電而暫停運營，導致一些電動汽車不能上路。親北京的《南華早報》報導說，中國的限電可能會使蓬勃發展的電動車行業受到衝擊。
此外，中國大陸10多個省份的停電，可能會阻礙中國人民選擇購買電動汽車。吉林省的一位汽車保險經紀人張帆說：「多年來，在中國東北電動汽車一直受到冷遇。斷電可能會進一步抽走人們對電力驅動車輛的購買興趣。」
具有諷刺意味的是，電動車本應是全球對不潔能源和燃燒化石燃料的答案，但它們在中國卻失敗了，因為中國在缺乏煤炭供應的情況下，無法生產足夠的電力。
中國電動車領域的外國投資必將枯竭
同時，像蔚來汽車這樣的，在紐約上市的中國電動車初創公司，自成立以來一直沒有盈利。請不要把中國電動車初創企業長期不盈利的情況和特斯拉相比，必須記住的是，特斯拉是電動汽車行業的先驅，並且打造了高端的品牌形象。
另一方面，中國的電動車必須能否贏得人們的信任也是個問題。德國汽車巨頭如寶馬公司（BMW AG）、大眾公司（Volkswagen AG）和梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes-Benz AG）公司的所有者戴姆勒公司（Daimler AG），已經開始擴大自己在電動車行業的業務規模。你當然不能指望像蔚來汽車（Nio）、小鵬汽車（XPeng）和理想汽車公司（Li Auto Inc）這樣的中國企業，能與特斯拉或任何一個標誌性的德國汽車品牌相媲美。
除了中國的電動車公司本身的實力之外，中國的停電正在破壞該國維持巨大的電動車行業的能力和基礎設施。突然間，中國的電動車泡沫似乎已經破滅，這將使外國投資者遠離中國的電動車初創企業。
