【看中國2021年10月4日訊】晶元供應吃緊迫使車廠減產，專家估計今年全球的汽車產量將短少1000萬輛，比原先預期的還多，不過以高級車為主力的德國車廠獲利不受影響。
3日出刊的德國《週日世界報》（Welt Am Sonntag）報導，波士頓顧問公司（The Boston Consulting Group）專家瓦斯（Albert Waas）估計，晶元短缺將導致今年全球的汽車產量短少1000萬至1100萬輛，比上月預期的700萬至800萬輛還多，明年短少500萬輛，「晶元荒減緩汽車工業在疫情後的復甦」。
奔馳（Mercedes-Benz）、大眾（Volkswagen）、BMW、歐寶（Opel）等德國各大車廠的生產線，最近紛紛停擺。福特（Ford）在德國科隆（Köln）的Fiesta生產線預計停工到10月底，歐寶在德國中部埃塞納哈（Eisenach）的車廠甚至被迫停工到明年年初，可見晶元荒的嚴重性。
不過，減產似乎沒有影響車廠的獲利，德國汽車業者今年上半年的毛利率達11.2%，BMW甚至高達14.5%，最近並調高全年度的獲利預期。既然晶元供應問題暫時無解，BMW索性減少產量，只生產高階的車款，而且不再給予客戶折扣，因此能維持高獲利。
瓦斯預期，歐洲的汽車產量將難以達到疫情之前的水準，一些生產成本太高的車廠將會被賣掉或另作他用，且外移到東歐和中國的趨勢可望持續。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
責任編輯:靜馨 来源:中央社
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
