晶片換取疫苗？淡江大學的經濟學者還建議一件事，建立和歐洲間互動的籌碼。示意圖。(圖片來源:Adobe Stock)
【看中國2021年2月3日訊】(看中國記者劉世民綜合報導)5日台美將以視訊展開供應鏈對話，對此中華經濟研究院的副院長王健全說，台灣於東協、大陸有許多的台商，可作為重要的策略夥伴，並協助美方再工業化。關於國際車用晶片近期短缺議題，王認為，這是因為電動車、自駕車需求已逐漸起來，但若要晶片換取疫苗，建議應給予廠商補助。淡江大學的經濟學系與產業經濟學系共聘的教授蔡明芳也建議，此時台灣可加深跟電動車產業鏈之連結，建立和歐洲間互動的籌碼。
美台供應鏈的對話 中經院：通過產業對接來贏得信任
據《中央社》報導，中經院2日公布了1月份採購經理人指數，於記者會上媒體詢問關於5日美台供應鏈對話與車用晶片的短缺議題。
中經院的副院長王健全對此表示，各國最近半導體很缺貨，許多還跟台灣求助車用晶片，反映出台灣半導體的影響力很大。近20多年美國放棄製造業，如果要再度工業化，由於台灣於東協、大陸都有眾多的台商，可作為重要的策略夥伴，可以選擇1至2個重要產業與美國對接，以贏得信任。
王健全還表示，美國在拜登政府上任之後，台灣可協助美國再度工業化，並擴大對美投資，或者是協助支援酒精、口罩等產品，經濟先行後才政治，以務實的態度來推動美台合作。
至於國際車用晶片近期短缺的議題，王健全說，這是因為電動車、自駕車的需求逐漸起來了，但是如果要用晶片換疫苗，則建議應給予廠商補助，因為雖不會用很高階的晶片，但是產能上仍然可能排擠到原先驅動IC訂單，股東的權益可能受到損失。
此外，王健全指出，台灣的半導體具有優勢，但是很多原料設備尚不是國產，台灣政府應配合誘因，來幫助產業鏈更加完善，不只不會缺貨，更可推動本土化。
而中華採購與供應管理協會的採購與供應研究中心的執行長賴樹鑫也表示，多數車用晶片不需先進製程，這次出現短缺的現象，主因是大家不願把存貨壓力放自身。
賴樹鑫還指出，車輛的製造出現了轉變，帶動晶片需求的增加，而台積電也說將重新調配產能來增加支持全球產業；其實這次事件也使業界重新思考了，「存貨應該是必要的投資」。
具晶片生產力的國家 驟升全球地位
據《央廣》報導，蔡明芳在《這樣看中國》節目中指出，本來車用晶片需求就存在，而之所以出現了缺貨，除了大陸廠商無法供應之外，也是因5G應用的需求大幅提高了，導致相關的廠商對台擴大下單，於各廠產能皆處於滿載狀態之下，此時車廠要晶片，當然受到影響。
這次德國、日本對於台積電的需求，蔡明芳認為足以顯示它的價值，尤其是台灣晶片的生產聚落完整且疫情又控制地不錯，跟世界大廠的談判力也愈來愈高，包括台積電和聯電近期都傳出漲價的動作，代表了台灣市場地位是越來越重要。
晶片不僅換疫苗 經濟學者還建議這件事
蔡明芳還認為，台灣於車用晶片的生產優勢，可好好掌握並且連結近年來歐美積極發展之電動車產業。台灣過去因為引擎開發瓶頸無法切入到汽車產業，可現在電動車不需引擎，而台灣卻擁有了電池、晶片跟各種汽車零組件之優勢，此為台灣可把握的機會。
國內有不少聲音以為應跟歐洲互惠，但蔡明芳認為，台灣除了要想辦法提升於歐洲汽車產業的供應鏈地位之外，還須思考對國安的影響與跟歐洲互動的模式。蔡表示，美國目前限制不得銷售晶片到大陸，但卻有可能通過晶片銷售給歐洲車廠之後，又間接地銷售到大陸，台灣也得思考是否需有所限制。
由於汽車產業是歐洲不可小覷的經濟動能，如果歐洲車廠因為晶片不足無法生產，對其來說，影響很大，現在也看見依賴越來越大了，蔡明芳呼籲政府和業者要抓住契機。
