17日，大批用戶趕到ofo的北京總部排隊登記退押金，網上則有近千萬用戶排隊退押金。（圖片來源：ERIC PIERMONT/AFP/Getty Images）
【看中國2018年12月19日訊】（看中國記者端木珊綜合報導）近一段時間，北京ofo共享單車公司深陷資金鏈斷裂、供應商逼宮、破產賣身等負面新聞中，其中爭議最大的，就是資金難退問題。17日，大批用戶趕到ofo的北京總部排隊登記退押金，網上則有近千萬用戶排隊退押金，用戶擔心ofo恐無力償還。
綜合陸媒消息，12月17日下午，大批ofo用戶前往位於北京中關村網際網路金融大廈的ofo總部要求退還押金。由於前來的用戶過多，金融大廈大堂專門設置的3台電梯專供退押金用戶使用。
排隊等候的隊伍從大廈的大堂出發，在大廈門前的廣場上拐過7、8個彎後又向東延伸近百米，一直到隔壁歐美匯商場的停車場入口。排隊時長大約兩小時，有目擊者稱，「退押金簡直如同春運現場」。
然而，即使排隊兩小時，用戶也沒有成功拿到退款。有多位前來退款的用戶表示，現場只是登記一下賬號和身份證等信息，還需等待多日才能拿到押金。針對已經申請退款並等待超過15天的情況，工作人員承諾三個工作日內會退款；不到15天的，則還要繼續等待。
對於「在網上提交退款申請後15個工作日內未到賬」的前提，不少用戶抱怨，15天退款的承諾沒有兌現，3個工作日內到賬又怎麼可能兌現。「誰知道15天之後他們還在不在了。」
面對總部被圍堵的情況，17日晚上，ofo發布最新退押金政策公告。公告稱，提交線上申請退押金的用戶，後臺系統會根據申請提交的順序，進行相關信息審核與收集，核實完畢後用戶會進入退押金序列，ofo會按順序退款。
在18日早上8：30，排隊人數已達150萬人，截至18:31分，排隊人數更是激增到977萬人。如果按照每人押金99到199算，OFO要退還約9億到18億的押金。
當天午後，押金退款系統一度無法打開，提示「網路異常」等情況。有網友反映，18日凌晨曾經成功登記，但下午就無法進入系統，認為該系統並不穩定。
據新浪財經報導，今年以來，ofo深陷資金鏈困境，並多次傳出被收購或破產傳聞。
今年10月，有消息稱，一家大型券商中介機構在制定ofo破產重組的方案，並稱半年前ofo整體負債為64.96億元。其中用戶押金為36.5億元，供應鏈為10.2億元。不過該消息被ofo予以否認。
進入11月後，更多與ofo相關的訴訟案件被披露。本月，嘉裡大通物流有限公司上海分公司起訴ofo運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司拖欠服務費，法院最終裁定，東峽大通支付服務費逾800萬元。此外，ofo與白馬投資的廣告合同糾紛案也作出裁決。
白馬投資稱與ofo就發布ofo共享單車燈箱廣告簽訂了三份《媒體代理合同》，發布費用分別約為392.54萬元、3157.88萬元、510.31萬元。其中第三筆費用510.31萬元，ofo一直未支付。
更早之前，因欠款起訴ofo的還有蘭州雄飛物資有限責任公司、淄博傳化公路港物流有限公司、武漢光谷創客街區管理有限公司、杭州雲造科技有限公司、百世物流、德邦物流及上海鳳凰等企業。
