王健（前右者）身故後海航大變動快速進行。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2018年8月19日訊】（看中國記者李文隆綜合報導）王健意外死亡後海航集團接連發生人事變動，最新消息是有「海航少爺」之稱的海航集團現任董事長陳峰之子陳曉峰，被任命為海航集團副首席執行官。據報王健用過的人陳峰都不會用。不免讓外界再次感嘆「一朝天子一朝臣」。海航經營方向也已發生變化。除了王健死亡留下謎團，海航詭異不明的股權近期也因在美國的海航大樓被查而再次引起關注。
王健死亡引海航人事震盪 「海航少爺」掌實權
大陸媒體《財新網》在17日發布消息，原董事長王健意外去世後，海航集團的人事調整仍在繼續進行。海航集團現任董事長陳峰之子陳曉峰已被任命為海航集團副首席執行官，主要負責國際業務。此前6月下旬，陳曉峰被任命為王健的特別助理。
報導指出，陳曉峰同時還擔任的另一個職位是海航集團旗下，瑞士國際空港服務有限公司（Swissport）的董事會副主席。該公司是全球最大地勤服務及貨運代理商，海航集團於2015年7月以27.3億瑞士法郎（約會人民幣175億元）的價格將其收購。
有關陳曉峰的消息外界知之甚少。《紐約時報》曾調查海航領導層的家族情況，指陳峰弟弟陳國慶名下的太平洋美洲公司，協助海航收購一系列歐洲酒店，該公司在2017年交給陳峰的兒子陳曉峰打理，陳同時亦是海航慈航基金會理事。有網民發現他曾以「海航少爺」的名字使用微博，但已棄用。
今年7月4日，海航集團突然發布訃布稱，海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健，在法國公務考察時意外跌落導致重傷，經搶救無效，於當地時間7月3日去世，終年57歲。
王健去世後，海航迅速內部變局。在王健去世3天後，已在幕後2年多的陳峰，擔任海航集團董事局董事長，重新出山掌管業務，董事局主席職位也隨之撤銷。
到了7月底，也就是王健離世不到1個月的時間，海航集團董事局的調整最終完成，共有12人。除王健外，原董事辛笛也消失在董事局名單中，替代入局的則是海航旅業集團有限公司董事長趙權，海航集團黨委常務副書記孫明宇成新任董事，原董事局董事兼首席執行官張嶺，則擔任副董事長職務。
與此同時，海航航空旅遊集團有限公司運營總裁劉璐入選海航控股(2.160,-0.03,-1.37%)董事，並擔任公司常務副董事長，原董事曹鳳崗不再擔任董事及董事會下屬專門委員會委員職務。海航科技(6.490,0.00,0.00%)原執行董事及董事會副主席王浩，也已在7月底提出辭職。
另外，海航8月初公布了副董事長兼首席執行長譚向東，為海航國際業務董事長的消息。此前這一職務由王健擔任。
王健7月3日在法國意外身亡，海航內部複雜的關係也成為一個關注點。
《看中國》7月8日曾報導，王健出事半個月前，海航集團管理層發生了變化。陳峰的兒子陳曉峰從美國回來了，進了海航集團首席執行官團隊，做了王健的特別助理。陳峰的侄子陳超也進入這個部門，做創新總裁。
與此同時，海航集團高管發給王健的請示文件，要抄送一份給陳峰了。這在過去兩年是沒有過的事情。由於外界指陳峰和王健不和，此安排被解讀為有監視王健之意。
「不怕陳峰跳，就怕王健笑」。內部人對這兩個人的評價，形象的描繪出兩個人性格的巨大差異。
陳峰性格張揚，王健莫測。財新在報導中寫到，前海航高管說「陳峰有時跳腳，站在桌子上罵飛行員，但發完脾氣也就完了；要是王健說誰不行了，陳峰怎麼護也護不住。」按前員工的說法，海航內部有種默契，如果是陳峰用過的人，王健不會再用。
王健和陳峰（網路圖片）
官方發話海航偏轉航向 複雜股權仍是個謎
在王健身故之後16天，海航跌出了《財富》雜誌公布的2018年度世界500強的名單。不過陸媒披露，是海航內部主動聯繫《財富》，放棄了這次評選。
海航集團繼續出售資產以緩解債務壓力。最新消息是，陸媒15日披露，海航再次以約9.81億元賣出其在海南的南望海科技廣場（原海航集團總部所在地）項目，接盤者是孫宏斌主掌的融創中國。
而在陳峰重回權力巔峰後，在內部進行了一系列大刀闊斧的調整。海航最新的架構已經變成「兩主兩輔「，兩主是海航航旅和海航物流，兩輔則是海航租賃和海航科技，現有部分金融資產將會放在航空租賃板塊之下。
在此之前半年，海航將七大業務板塊收縮成四個，海外資產陸續出售。財新報導稱，去年3月新成立的新板塊傳媒集團業務今年被並入科技板塊，形成海航航旅、海航物流、海航資本和海航科技四大板塊。但隨著掌門人的變更，架構主次很可能再度面臨調整。
官方報導顯示，王健去世後的第5天，7月8日，中共海南省委常委、常務副省長毛超峰率隊到海航集團發話，要求海航聚焦航空業。
此前的6月12日，中國人民銀行副行長潘功勝召開海航集團專題會議，代表該行黨委書記郭樹清、行長易綱傳達中共高層指示，強調海航集團要聚焦航旅主業。
海航自成立起就與中共官方關係密切。特別是因為其股權複雜而備受關注。
去年7月，海航曾突然宣布股權結構大變動。股權變更後，慈航基金會控制52%股份，12名海航高管控股47.5%，而海南航空公司僅控股0.25%。當時海航的一號人物陳峰和二號人物王健各持14.98%股份。
據海航2016年的上報資料，Bravia Capital執行長巴艾斯（Bhise）和北京商人貫君分別擁有17.4%和12.35%的股份，兩者相加幾乎等於新建的海南慈航慈善基金會控股數額。他們的名字在該次股權安排中消失了。
海航原來的兩大神秘股東──貫君和巴艾斯（Bharat Bhise），被外界質疑是「白手套」。
旅居美國的北京大學前教授夏業良向《大紀元》透露，海航的股權的確是個謎，有很多消息來源說，海航其實就是中共高層領導人的一個集體的小金庫，不是個人的，也不是一個私人家的。
夏業良說，一年前有消息人士告訴他，有很多中共高官秘密掌有海航集團的股份，包括江澤民的孫子江志成。除江志成外，持股人還有曾擔任海南省省長、省委書記的衛留成和前海南省省長劉劍鋒。
《紐約郵報》8月8日報導，中國海航集團位於美國紐約第三大道850號的一棟大樓，正被美國川普(特朗普)政府以國家安全理由調查。
海航大樓遭到調查，再次引發外界對海航不透明的所有權的關注。
王健在法國公務考察時意外跌死依然充滿謎團
綜合媒體報導稱，法國警方指，王健7月3日在法國南部普羅旺斯地區遊覽時，想要爬上一座矮牆拍攝風景，結果從高達10多米的地方摔落，傷重身亡。
海航近年大舉進行海外收購，其後被傳陷入債務危機，負債近6,000億元人民幣（約910億美元），過去數月，集團不斷出售資產。但海航後來獲中共高層出手搭救，6月中，剛傳出獲央行牽頭支持發債融資。隨後，海航集團高管6月20日集體到延安，扮紅軍、唱紅歌向中共表忠。
儘管法國方面出具的驗屍報告稱，王健的死亡，沒有任何可疑地方。但由於海航集團近年來的大幅擴張，以及巨額債務等負面新聞纏身，王健突然離奇跌死疑雲四起。
眾多網民都在懷疑王健之死並非意外，而是身為「白手套」在非常之時被滅口。網路上還傳出疑為海航員工的說法稱，「董事長是被人推下來了」。但這些說法均沒有獲官方回應。
生前最後專訪王健的《中國經濟週刊》7月5日披露了當時未發表的內容。
報導顯示，4月12日，王健接受採訪時「笑容難掩焦慮」，「深切不安」，甚至反問媒體：「有人害你搶你，你給不給？」報導稱，王健這種不安是「來自險惡的商業競爭，還是其他方面，不得而知」。
政論作家，時局分析人士陳破空在《美國之音》節目中表示，海航去年主動公開持股名單時，指出所有股東做出個人承諾，如果離職或者去世就將向慈航基金會捐贈所有股份。這意味著王健所持的海航一成半的股份，將交會持由在美國註冊的慈航基金會手上。陰謀可能就從那個時候開始了。王健得到足夠的暗示之後，就選擇了自殺，也不排除別人給了他藥，讓他興奮了翻牆。
7月13日，在王健死亡的第10天，王健持有海航集團股權被火速處理。海航集團CEO譚向東當天在會上宣布，遵照王健生前願望，將其所持海航集團股權全部捐贈給海南省慈航公益基金會。
来源:看中國
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
