2017年11月1日，一名工人在長春的一家汽車工廠裡工作。(圖片來源：STR/AFP/Getty Images)
【看中國2018年1月16日訊】嚴肅說說東北和東北人怎麼會變成這樣。
我覺得挺簡單的，就倆字兒，國企。
商業締造文明。東北本來就是種地出身，沒有啥商業的底子，最後毀在國企上。你無法想像偌大的一個省會城市，除了政府機關跟國企，幾乎再沒有什麼像樣的工作崗位了，我畢業那年，長春普通的文科本科生去私企裡找工作，薪水只能給一兩千，而那時候一汽普通工人的工資是四五千，一汽辦公室文職工作的工資是七八千。不怨東北人迷戀編製，這是東北現狀下，最好的生活規則。
國企是個啥樣的存在，它不靠做生意生存，靠政策跟權力生存。一汽這兩年光外界能看到的那些笑話就有多少，例如說之前有個非常不尊重女性的奧迪二手車廣告，堂而皇之的出街推廣，負責相關業務的整個市場部門，可以說對輿論和傳播的理解連普通微博網友都不如，但他們就是這個城市裡最高薪、活得最好的一批人。這在正常的商業社會邏輯裡，是沒法想像的事情。
人擠破腦袋往國企裡去，國企再毀掉這批人。同樣，因為這個怪物的目的不是盈利，虧錢有國家擔著呢，所以在國企古怪的生存規則裡，工作能力也不是最重要的，你能不能混下去、混得好，很大程度上取決於會不會維護關係，左右逢源，喝酒送禮，這後面還有一個最硬的生存之本——你爹是什麼職位。
有一個朋友，吉林電信的高管（就叫李哥吧），高學歷精英，在我眼裡，也算為人正直，有次我倆想去KTV，但人少沒意思，他就叫了一些他手下的小朋友來一起。席間他們不停討好我，簡直可以說是服務我，這邊我剛拿一根煙，兩個打火機就湊過來，還掏心掏肺跟我說，李哥這個人如何如何優秀，他們如何如何仰慕，最後賬也是他們結的，還非要繞個20公里把我送回家，怎麼推諉都不行。其實他們不認識我，主要因為領導叫你出來玩兒，得給足領導面子，領導要哄好，領導的朋友更要哄好。
這一整個社會，就是這麼運轉的。沒有什麼他媽的規則不規則的，做生意才需要規則，我們東北沒有生意，精英階層靠關係，底層百姓靠拳頭。政府振興東北能幹啥，不過就是再給國企撥款，維持這個狗X系統，就等於再把東北往火坑裡推一步。
求政府放過我們東北，讓國企自生自滅，這地方才有救。
還有個原因吧就是東北人特徵太鮮明，一張嘴你就知道，然後東三省綁定一起，地大人多，哪兒出事兒就叫「東北出事兒」，哪兒人惹禍就叫「東北人惹禍」，所以特別顯眼…
再給你們講個典型的東北生存哲學。
有次我在長春打車，司機特別蠻橫沒禮貌那種。長春出租車緊張，拼車是常態，但一般司機都多少會跟你說一聲：「老妹兒我再捎一個啊。」注意不是徵詢意見，是隨口客氣通知一下，徵詢你意見的沒可能是長春司機，可能是日本司機。
這位呢，我叫車的時候在滴滴的客戶端都給加了小費了，他一路不停往上拼人不說，感覺乘客都欠他的，說話特別沖，最後副駕坐了個小夥子，我坐後面，還要再拉兩個婦女，這兩位身材都比較胖一點，還拎著一大堆的東西，她們要上車的時候我就受不了了，我說我有點事情，就在這裡下吧，你直接在軟體裡結賬就行。
司機，罵了我。
大意就是你裝你媽X外賓啊長春都拼車你不知道啊？
我氣急了，在外面還忍著，回家進門就哭了。我媽問我為啥，我就給講了一遍，你知道她第一反應是啥嗎？
「你外面還跟司機頂嘴？你不要命了？」
我說我沒頂嘴，我不就下車而已了嗎。
「那也不行，現在社會上啥人沒有啊，後備箱掏出把刀來捅你一刀咋辦？你跟他至什麼氣？」
總之我跟我媽大吵一架，我覺得自己已經很講道理並且克制了，怎麼到頭來我還有錯？是非觀念餵狗了嗎？我非得花錢供著這司機不成？
後來我也想通了，我離家快十年了，還真的是外賓了，我媽那是為我好，基於她在東北五十年的生活經驗。說隨意瞅人一眼就能打起來，那個是段子，但絕對來源於生活，這麼打起來的我還真見過。像我們這種小老百姓呢，想安安穩穩活著，不僅得躲著那些當官的、混社會的，最好就是走大街上，默認為全世界都是你爹。
