東盟已經不僅僅是廉價勞動力基地，而且也在快速成為一個大市場。內需和外需都推動東盟國家經濟騰飛。在全球整體的低迷的背景下，東盟2012年平均GDP增速高達5.6%。其中，東盟「五虎」的表現非常搶眼。印度尼西亞2012年GDP增速達6.2%，其經濟增長率已經連續三年保持在6%以上。菲律賓2012年GDP增速高達6.6%，大幅超過2011年的3.9%。泰國2012年第四季度GDP同比大增18.9%，2012年全年GDP增速也達6.4%。馬來西亞2012年GDP增速達5.6%。越南2012年GDP增速達5.03%。如果考慮通貨膨脹因素，東盟的平均GDP增速已經超過中國。東盟也並非全靠廉價勞動力吸引投資，東盟的產業級別並不比中國低，在手機領域是高於中國的。
東盟正在成為一個大市場，高達6億的人口規模，不斷增長的中產階級，都是市場高速發展的動力。最好的例子是汽車。2012年9月的反日遊行過後，日本車的銷量持續低於上年。中國汽車工業協會的數據顯示，2012年，中國的乘用車銷量為1549.52萬輛，比上年增加了7.1％。但日系車的銷售總和僅為254.2萬輛，比上年減少了9.5％。日系車的份額從2008年的超過25％滑落到了16.4％。
而在東盟市場上，日本車的勢頭強勁。在私家車開始普及的東盟6個較發達國家（泰國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、越南、新加坡），日本車的份額達到了近8成。2012年，這6國的市場規模比上年擴大近2成，達到了348萬輛，日本車的銷量也突破了273萬輛。雖然中國的市場總體規模是東盟的4.5倍，但對於日企而言，在東盟的銷量已經超過了中國。
如果要說侵略，日本除了越南北部沒有侵略外，其餘5國都侵略了，從林之虎山下奉文率領騎在腳踏車上的日軍橫掃馬來半島，最終讓大英帝國的白思禮投降，這次日本人又回來了，不用打仗，日本一樣佔領了東盟的市場。
現在德國人也覬覦日本人的市場，早在2010年底，大眾第一次進入馬來西亞，投資3.18億美元與馬來西亞公司DRB-Hicom Bhd聯合建立組裝工廠，2012年3月投產，2013年4月底，大眾加碼投資3.3億美元再建一座組裝廠。大眾已經在印尼有一座組裝工廠，2013年也將加大產能。印尼主要組裝途安，馬來西亞主要是Polo、捷達和帕薩特。（看點：東盟2015年有望實現一體化 中國-東盟自貿區會迎更大空間嗎？）
東盟也並非全靠廉價勞動力吸引投資，東盟的產業級別並不比中國低多少。這以泰國最為代表，日本貿易振興機構（JETRO）每年調查的「亞洲主要城市及地區投資成本比較」， 在泰國的首都曼谷，支撐工廠生產線的工人的工資在2012年達到了345美元。與中國製造業的中心——廣州（395美元）和深圳（329美元）基本相同，但比北京和上海則低了100美元以上。
始於20世紀60年代的泰國汽車業之所以得到眾多汽車製造廠商的青睞，與它的基礎和優勢是密不可分的。 泰國幾乎彙集了世界上所有汽車品牌生產商，而且擁有東南亞地區最好的生產線。泰國汽車業發展的一大優勢就是擁有完整的汽車配套產業鏈以及經驗豐富的技術工人。據統計，泰國汽車產量佔東南亞地區總產量的約40%左右，有著「東南亞的底特律」的美譽。
泰國 2013年1至2月，汽車總產量為46萬5,229輛，比2012年同期增長50.74％。2013年1至2月汽車出口數量為19萬131輛，佔總產量40.87％，比2012年同期增長33.13％。2013年1至2月國內銷售汽車產量為27萬5,098輛，佔總產量59.13％，比2012年同期增長65.91％。泰國2012年汽車產量大約200萬輛，預計2013年達到255萬輛，2017年超過350萬輛。而中國汽車產量雖然全球第一，但已不可能有兩位數的成長了。
東盟最大的吸引力仍然是廉價勞動力，但這並不意味著工人的生活很差，當地的物價水平也很低，這不像中國即使工人工資表面上上漲，生活水平還是很差。而中國的房價還是堅實地穩定地上漲，這必然推高人力成本，5月23日，廣州再出地王，樓面價高達3.459萬每平米，此項目將來售價不會低於5.5萬一平米，否則就可能虧損，估計在6萬一平米以上。
可以預見廣州2015年的房子均價會超過3萬，2020年會突破5萬，甚至6萬。這也意味著，2020年廣州的產業工人的工資不能低於2000美元，否則你根本招不到工人。這麼高的工資，工廠注定虧損，很多企業的毛利率已經低於4%，加上人民幣升值在2020年預計達到4：1，不會有企業能夠生存。與中國鐵定工資上漲的預期不同，東盟的工資低，且不大可能快速上漲，因為東盟可以自主擁有土地，自建房屋，在中國就算是做夢的時候你也永遠別想了。湄公河流域的工資雖然同樣在漲，但2020年仰光市（258美元）、金邊市（282美元）會停留在300美元之內。刨除掉曼谷的1033美元之後，大部分城市的工人月薪不到300美元。也就是說，湄公河流域在今後很有可能長期、穩定地提供廉價勞動力。
廉價勞動力並不意味著一定生產低端商品，相反，東盟正在與中國競爭，爭奪高端電子產品的生產。
從越南河內NOIBAI國際機場驅車約30分鐘，就到達了北寧省的安風工業園。在這裡有三星電子越南公司(SEV)的智能手機工廠。工廠的電子公告板上寫著：「SEV為能夠成為全球最大的手機工廠而感到自豪」。卡車正在園區內繁忙地行駛;食堂、咖啡館正在開業，員工宿舍樓整齊地排列著，這裡儼然成為了三星的城堡。 這裡的工廠員工大約有3萬人，不僅生產一些現有機型，還以24小時的工作體制加班生產最新的智能手機「Galaxy S4」和「Galaxy Note 2」。去年這裡的手機產量為1.2億部，佔三星全球出貨量的3成，今年將增至2.4億部。據悉，這裡生產的手機大部分是智能手機，預計2013年是2億部，與之對應的是中國三星手機生產基地，2012年天津三星生產智能手機5120萬部，預計2013年為5870萬部。惠州三星生產智能手機1080萬部，預計2013年為1280萬部。兩者合計不到越南基地的40%。
2012年越南的手機及其零部件出口額較2011年增長了一倍至127億美元。受手機出口增長的影響，越南在19年後實現了貿易盈餘。2013年4月份越南商品出口金額約達97億美元，環比下降了12.1%，但是卻同比增加了9.1%。其中，值得一提的是，越南的手機及零件出口金額達58億美元，同比增加了92.3%。
三星的出現，正在從根本上扭轉越南原本以輕工業為主體的產業構造。 僅三星一家公司，員工就多達3.6萬人。再加上遍佈河內周邊、為三星製造部件的企業，創造的就業崗位大約5萬人。 對於為國家發展做出貢獻的三星，越南政府給予了優厚的法人稅優惠。原本25％的法人稅最初4年享受全免。之後9年稅率為5％，再往後也僅為10％。2013年3月，在第3工廠的動工儀式上，越南總理阮晉勇出席並表達了歡迎的態度，「這座工廠將再為越南帶來200億美元以上的出口效果」。
你可以說我們不要那些外資投資，不要出口，我們要升級產業，那最少需要10-20年，並且以中國的教育體制科研體制，人人都務虛而非務實，人人都想炒作賺大錢，人人都想做公務員，產業升級根本不可能。中國要解決眼前的就業問題，這是最現實的，但製造業正在加速流出，就業崗位正在被東盟奪得。
根據智聯招聘的新職位數量記錄顯示，2013年4月份新職位數量環比暴跌22%，因為招聘網站流量大，招聘的費用並不高，有些小企業就把招聘當做廣告來做，即使沒有空缺的職位，一樣會發招聘廣告，來顯示公司還處於不錯的運營狀態，另一方面招聘網站收費都是半年度或整年度，很多公司即使已經招到了合適的人員，也不會撤銷招聘廣告，實際就業形勢遠比暴跌22%要糟糕。
高房價遲早讓中國垮掉。
