「油荒」再現，各方說辭不一。24日，中石化稱，此次油荒與民營煉油企業負荷減少相關。昨日，山東一地方煉油企業人士表示，「油荒」主要是由兩大石油巨頭「控制」銷售導致。
自打本月9日發改委下調油價之後，國際油價就開始「暴漲」，與之相比的是國內「油荒」逐漸顯露，報導說，江蘇、安徽、浙江，到成都、重慶、武漢，以及石家莊、濟南均爆出加油站無油可加的消息。市場上更是出現了批零倒掛，早有媒體披露，由於國際油價一度出現上漲猛烈，中石油和中石化兩大巨頭控製出貨，更有業內人士分析，利潤收窄和潛在的油價上調預期是兩大巨頭惜售的動機。而後遭到「兩桶油」否認，有中石油總部內部人士向媒體透漏，市場成品油供應「偏緊」，主要原因是「設備檢修」。這話顯然不能打消人們的質疑，現在中石化又把責任「歸罪於」民營油企，是他們限產導致了「油荒」，這就不是讓人質疑了，這確實讓全國人民都低估了「巨無霸」的無恥。
相信連中國三歲小孩都知道，馬路兩邊的加油站上，不是標有「中國石油」，就是醒目的「中國石化」，事實上兩桶油壟斷了全國7成以上的成品油市場，中石化一家就佔了全國市場的40%，如果「兩桶油」都能放開銷售，民營油企即使全部停產，成品油也未必會出現嚴重緊張，現在市場少油可供，油品「巨無霸」卻把責任推到民營油企的限產上，不說是豈有此理，也為免太過謙虛了吧。
中石油、中石化是中國的兩大石油「巨無霸」，幾乎壟斷了整個中華大地的成品油市場，只要有點發熱感冒，輕輕的咳嗽一聲，華夏大地上的汽車輪子不知會有多少轉不起來，很多城市對治堵束手無策，卻不知道只要跟「兩桶油」稍微眉來眼去一下，不僅可以讓交通堵塞問題馬上解決，全改成步行街都不是件難事。
現在，國內油價剛下調沒幾天，馬上漲價顯然不合情理，再說漲價權在國家發改委，「兩桶油」畢竟還無法說漲就漲，但產品在自己手裡，發改委可以管住油價，但是否可以滿足市場供應，兩桶油絕對有控制的自主權，囤貨惜售既可以製造「油荒」的氛圍，為成品油漲價造勢，又可以為發改委上調油價尋找台階，還能體現與國際油價接軌，再說，兩桶油麵對國家油價上漲若是敞開供應，保不准那些民營加油站也會「囤貨惜售」，由得利潤被民營加油站賺取，還不如讓國有企業自己收入囊中，畢竟兩桶油裡還有全國人民的「股份」。這樣分析不只是合乎邏輯，事實上從眾多媒體報導來看，設備檢修是一方面，囤貨惜售絕對不會是空穴來風。
相比之下民營油企，既沒有稱霸市場的實力和資本，更沒有國家給予的優惠政策，生產所需的原料，要麼與國際接軌，要麼從國內油田兩桶油的殘羹剩飯中討一點，連維護全負荷生產都辦不到，即使想製造「油荒」也未必能夠實現，而成品油的國際供應渠道被兩桶油壟斷，民油批發商想進貨也沒資格，只能從「兩桶油」處轉手購進，無論從哪方面找原因，「兩桶油」與眼下的「油荒」都難撇清關係。
現在，國際油價波動頻繁，這對於國際原油市場來說也並不反常，為什麼國內成品油市場對此相當敏感，對兩桶油的供求關係始終保持懷疑態度，這種缺乏信任的信心有必要引起兩大石油巨頭及相關方面的深刻反思，「兩桶油」是否欲漲惜售只是一種猜測，即便不是如此，中石化也不應該想當然的把其歸罪於民營油企的限產所致，要知道這樣的話，別說全國人民不相信，您自己能信嗎？
