搜救人員昨晨起徒步上山，搜救撞山的三名飛行官。臺灣《蘋果日報》
運載殉職飛行官遺體的救護車駛過，參加搜救的官兵同時敬禮，場面悲慟。臺灣《蘋果日報》
臺灣軍方兩架戰機前晚在宜蘭東澳撞山墜毀，三名飛行官殉職後，搜救人員昨在事故現場找到遭嚴重支離破碎、燒焦的屍塊，並運下山。軍方還原飛行官與地面的通話記錄，發現戰機的航向正確，但航線卻出現誤差，引發撞山事故，但地面的戰管人員卻一直沒有發現，令人質疑這次空難又是一宗人禍。
國防部昨還原兩架 F5系列戰機失事前與地面的通話記錄，兩戰機晚上 7時 39分從花蓮基地起飛後，天氣「最適合飛行訓練」，戰機沿外海北上，原訂飛越蘇澳港，經龜山島到三貂角，飛行期間飛行官與戰管人員一直保持通話，戰管還曾例行提醒戰機注意高度，飛行官亦回報兩架戰機保持在視線範圍內飛行，高度一直保持 2,100英呎（約 640米），而直到 7時 47分戰機失事前，戰管人員還一直在聯繫機師。
戰機殘骸散落山頭
經過初步分析，軍方研判戰機的航向是對的，但整個航道卻偏移，但戰管人員卻從頭到尾都沒有在雷達上發現戰機偏航，作出任何提醒，讓軍方十分困擾。國防部昨強調，戰機撞山的可能性有千百種，暫時無法作出定論。有資深的飛行官表示，像這樣的兩架戰機出動訓練，都會緊密地飛行，保持在視線範圍，在雷達上看似一架，加上事發時是夜晚，飛行高度低，難度十分高，而兩架戰機高速飛行，若前機出任何事故，緊隨後面的無可能及時反應，這也許是兩架戰機幾乎同時間、同地點撞山的原因。大批官兵昨晨在戰機撞山地點，兵分兩路徒步上山搜救，軍方亦派出飛機從空中搜索，清晨 6時許發現戰機失事的地點，約兩小時後搜救人員在東澳雷達站附近發現焦黑的屍塊，最大一塊更只有 10x20厘米。現場人員稱屍塊散佈在 100平方米的範圍，全部都被燒黑，無法辨識，部分屍塊更掛在草木上，仍然黏著衣物，而戰機的殘骸則散落在整片山頭。
國防部下令 F5停飛
搜救人員將屍塊移到雷達站包裝後，用救護車運回山下，搜救的官兵都在道路兩旁，向載著屍塊的救護車敬禮，作最後的致敬，屍塊隨後被送到臺軍花蓮醫院，醫院亦已設置靈堂，讓各界人士弔唁。國防部昨下令臺軍所有 F5系列戰機停飛，直至撞山事故的調查報告後，才決定是否復飛，而國防部亦決定，對三名殉職的飛行官從優撫恤。
飛行官的遺骸被移送醫院，空軍 401聯隊隊長岳牧迎接。臺灣《蘋果日報》
RF5E戰機的 29歲飛行官蕭文民不幸撞山，從小將他帶大的祖母悲痛哭泣。臺灣《蘋果日報》
附：F5飛行棺材 害死 32人
13日晚在宜蘭撞山墜毀的 F5F、 RF5E戰機，都是從在臺軍服役 36年的 F5戰機衍生出來的機型，可是，在服役期間共發生 32宗意外，導致 36名飛行官死亡或失蹤，早被機師稱為「飛行棺材」。戰機老舊亦令維修困難，不少零件嚴重短缺， F5系列戰機去年的妥善率僅 19.8%，有空軍將領說：「這種情況下還勉強出任務，根本是在玩命！」國民黨立委林郁方昨認為，這種「祖父級戰機」頻出空難，美國應以「人道立場」，批 准出售 F16C/D戰機，以減少飛行官殉職。
RF5E戰機
