美國運輸部週三表示，依舊車換新車計畫售出的汽車共69萬輛，美國本土三大車商（通用、福特和克萊斯勒）旗下品牌車輛佔了38.6％，低於這三家車商今年前7個月在美市佔率總和（45％），反觀豐田、本田和日產這三大日本車商，因舊車換新車計畫賣出的車輛佔了41％，高於這三家車商今年前7個月在美市佔率總和（34％）。
屬於舊車換新車計畫的前5大熱賣車款依序是豐田Corolla、本田喜美、豐田Camry、福特Focus、現代Elantra。較小型且燃油效率較高的汽車顯然成為車主最愛，汰換掉的舊車約84％是卡車和運動休旅車，而換購的新車約59％是較不耗油的小車，大都是豐田及其他亞洲車商的現有產品。
豐田和本田長期稱霸美國的中小型汽車銷售，因此Corolla和喜美在舊車換新車計畫實施時間狂銷熱賣並不令人驚訝。市調公司HIS Global Insight的分析師琳德蘭表示，消費者偏好選購以可靠性和省油出名的汽車。
通用在這次舊車換新車計畫中，賣出的車輛總數僅居於豐田之後，但通用和克萊斯勒沒有任何車款擠進前10大熱賣車款之列。
不過，美國消費者對小型車感興趣，也給美國車商帶來一些希望。福特預測消費者的口味會繼續由大型車轉向小型車，因此正為迷你車Focus和Fiesta推出新車款。
通用和克萊斯勒已透露，脫離破產保護後，其經銷商展示中心將陳列更多小型車，卡車則會減少。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:工商時報
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