停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較複雜。這種情況下車主容易緊張，很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。
一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉，往車位裡扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對於連續兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前後都有車，那麼以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。
其實，要在這種車位停車，關鍵在於向右轉的時候不能「貪進」。具體分為以下幾步。
Step1.在緩慢前行中先將轉向盤向右轉一圈半左右，待右前輪越過車位外側線1/3~1/2時，就趕緊向左轉。
Step2.當車頭接近前車車尾時，挂倒擋，向右轉動轉向盤倒車，當從右後視鏡中看不到馬路牙子時，迅速向左轉動轉向盤接近極限位置並繼續倒車。
Step3.當從左側後視鏡中觀察到車尾左側與後車左前角對齊後，回轉轉向盤並停車。這時您的車基本在車位偏後的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。
Step4.向前緩慢行駛並調整一下轉向盤的角度，使車停在車位正中，前後留有一定的距離。
其實，路邊停車還有一種相對簡單的方式，那就是先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定。然後向右轉動轉向盤接近死點位置向後倒，直到車的右前角接近前車左後角時，將轉向盤開始往回轉。開始時，轉向盤回轉速度慢一些，當車頭越過前車後保險槓後，將轉向盤向左轉至接近死點位置。待從左後視鏡觀察，車尾左側與後車左前角對齊後，迅速將轉向盤回正並停車。剩下的，就是稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。
路邊停車時要注意3點：
第一， 在倒車過程中要注意後方的機動車、非機動車以及行人。
第二， 不管用哪種方法切入時都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右後側或右前側與後車的左前側或前車的左後側相蹭。
第三，千萬不要逆向停車，否則你很有可能會領到一張交通違章處罰單。
停車四大技巧：
１．車尾先入
停車位所畫格子的長度有可能不一樣，但不管怎樣變，一定要讓車尾先入位才能順利到位。有些車主懶得把擋位推入倒擋，一看車位前後距離長，便右打方向盤切進線內，這樣忽略車體寬度的錯誤判斷，會因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車尾留在慢車道上，就是前後來回幾趟才可能平直停妥。因此，應先駛過停車位與前方車位內的車輛平行，然後根據車位大小，決定與前格車輛之間的並行距離。目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車。等車右前燈接近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤。當車體頭尾完整停進前後位車輛間時，注意是否過度凸出，須反覆修正。如果車位面積剛夠容納車子，那麼倒車切入的角度必須較大一些。當然，為了防止前車左後保險槓尾端頂到自己車的右側門，並排時的間隙應多預留些距離。
２．方向盤勿打得過大
多數停車不到位的朋友普遍犯了方向盤打得過大的通病,所以無論怎麼來回重修，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現象。
倒進車格時千萬別捨不得多打個半圈，只要確認不致影響後方來車，寧願轉向角過度來一次滿足，再從後視鏡觀察是否貼近來逐漸回正，這樣才能使停車快又準。
３．注意車頭避免碰擦
在倒車過程中，如果車頭有可能會碰到障礙物，需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。
４．一車佔一個位置
有的時候，在停車場中雖然畫了線，但很多時候能停兩輛車的地方卻被一輛車佔據著，這樣於人於己都不利，輕者口角，重者剮蹭。所以「新手」們不要為了自己方便，而影響別人停車。還是好好學學停車的技巧吧，讓自己的車利利索索地停在指定的位置中。
停車入庫的駕駛技巧：從入門到精通
停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在「小路考」時耍得挺溜的技術怎麼就玩不轉了——經常是前後左右險像環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？
下面三步，讓你迅速從「學院派」變為「實戰高手」！
STEP1：玩轉後視鏡
實戰「停車入庫」要補的第一課就是「玩轉後視鏡」！
有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！
這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裡看不到的！要應付這樣「險惡」的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。
玩轉後視鏡，瞭解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。
副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的範圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如「OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS」之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要藉助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。
這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地瞭解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一挂入倒擋，就會自動調低10——15度）。
司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的範圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能藉助它來判斷車身是否停「正」了。
一個熟練的司機基本不藉助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。
STEP2：忘掉「小路考」
「小路考」時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位裡去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用於「實戰」話，那無異於自討苦吃。須知，這樣的「直角倒車入庫」難度是最高的！上海寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小於「小路考」的標準，生搬硬套「小路考」的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。
不要發呆，按下面辦法去做，就能化難度於無形！
1、在最常見的「非」字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。
2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位裡有無蹊蹺之處（各種「蹊蹺」詳見STEP3），同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。
3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。
4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄一眼後視鏡，怎麼樣？至少從一面後視鏡裡已經能看見大半個車位了吧？
5、然後，依靠STEP1里練就的「後視鏡神功」，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內側的後視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面後視鏡，要特別操心的就是彎道內側、車身腰部的地方了。要是兩個後視鏡裡都能看見車位，就不用我教了吧！
STEP3：七條秘訣成就高手
經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看——
1、任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西！
2、有些高層建築地下車庫的後牆是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪裡離車體最近。
3、要留心車位後部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於「高大」的限位樁！
4、點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。
5、停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的機率。
6、倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。
7、最後一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次！
