發表時間： 2007-01-20 05:13:45作者：
臺灣星期五把五名獲救的中國「閩東漁4020號」漁船船員經由金門送回廈門。臺灣海基會說，這是臺灣第一次經由小三通的方式送回出事的大陸船員。
今年1月初，大陸「閩東漁4020號」漁船在香港的外海沉沒，其中5名船員被一艘越南籍貨輪救起，後來由臺中港移民署人員安排收留，並且由臺灣官方的陸委會授權民間海基會處理。這五位船員星期五從臺中乘飛機到金門，中午12點搭乘中國的「同安輪」經小三通途徑從金門返回廈門。
*基於安全與便利人道考量*
海基會說，臺灣對大陸人民的人道救援並不是第一次，但星期五是第一次經由小三通模式把大陸船員送回，以往大多是經由香港或者澳門。
海基會秘書長游盈隆說，五位船員都來自福建省，而基於安全與便利的人道考量，海基會決定讓他們經由金門返回福建。
游盈隆說：「我們基於最迅速、安全的方式，也是第一次把大陸人民經由這種方式送回，就意義來說，當然是第一次，這是沒有疑問的。」
游盈隆還說，海基會為此組成專案小組，照顧大陸船員在臺灣期間的生活，所有的支出都由海基會負責。
游盈隆說：「我們除了贈送5位船員每人5000元的慰問金之外，所有的交通，包括搭乘飛機等相關費用都是由海基會支付，我們還送他們一些臺灣的土產，讓他們帶回家鄉。」
*分析：並非兩岸關係有突破發展*
另一方面，分析人士認為，經由小三通模式送回大陸船員雖然具有一定的意義，但這只是單一事件，並不代表兩岸關係出現突破性的發展。臺灣政治大學中國區域經濟發展暨治理論壇執行長陳德升說，中國官員最近的談話反映了這一點。
陳德升說：「兩岸關係看起來沒有結構性回暖的跡象，例如孫亞夫最近還在紐約說今年是反台獨的關鍵一年，所以大陸對此還是提高警戒。另一方面，這是單一事件，這種人道救援主要的考量應該是為了提高便利與時效性。」
今年1月初，大陸「閩東漁4020號」漁船在香港的外海沉沒，其中5名船員被一艘越南籍貨輪救起，後來由臺中港移民署人員安排收留，並且由臺灣官方的陸委會授權民間海基會處理。這五位船員星期五從臺中乘飛機到金門，中午12點搭乘中國的「同安輪」經小三通途徑從金門返回廈門。
*基於安全與便利人道考量*
海基會說，臺灣對大陸人民的人道救援並不是第一次，但星期五是第一次經由小三通模式把大陸船員送回，以往大多是經由香港或者澳門。
海基會秘書長游盈隆說，五位船員都來自福建省，而基於安全與便利的人道考量，海基會決定讓他們經由金門返回福建。
游盈隆說：「我們基於最迅速、安全的方式，也是第一次把大陸人民經由這種方式送回，就意義來說，當然是第一次，這是沒有疑問的。」
游盈隆還說，海基會為此組成專案小組，照顧大陸船員在臺灣期間的生活，所有的支出都由海基會負責。
游盈隆說：「我們除了贈送5位船員每人5000元的慰問金之外，所有的交通，包括搭乘飛機等相關費用都是由海基會支付，我們還送他們一些臺灣的土產，讓他們帶回家鄉。」
*分析：並非兩岸關係有突破發展*
另一方面，分析人士認為，經由小三通模式送回大陸船員雖然具有一定的意義，但這只是單一事件，並不代表兩岸關係出現突破性的發展。臺灣政治大學中國區域經濟發展暨治理論壇執行長陳德升說，中國官員最近的談話反映了這一點。
陳德升說：「兩岸關係看起來沒有結構性回暖的跡象，例如孫亞夫最近還在紐約說今年是反台獨的關鍵一年，所以大陸對此還是提高警戒。另一方面，這是單一事件，這種人道救援主要的考量應該是為了提高便利與時效性。」
