大陸春運時的火車，不身歷其境，難以感受，其中又以最低階硬座的「綠皮車」最嚴重。
為了保證讓搭車旅客回鄉，車票全部超賣，車廂內全是人，大人、小孩全部擠在裡頭，根本動彈不得，所有的空間都站滿了人，連廁所也是人，吵鬧喧嘩聲、小孩哭鬧聲，加上污濁的空氣，身處狹窄的空間，有如人間地獄。一趟列車跑個二天二夜的是經常的事，沒有座位的農民工只能一站幾十小時。有人只好穿著紙尿褲因應。
返鄉回家搭火車的旅客有上億人，多半是中低階層出外打工的農民工或學生，只能選擇最低廉的交通工具。買火車票要在寒冬通宵排隊，運氣不好，還買不到，最後只能向黃牛購買高價票。許多不肖的鐵路警察或鐵路員工都與「票販子」稱兄道弟，「票販子」定期向他們進貢，每到春運或節假日供票緊張時，「票販子」就可以向鐵路內部拿票。
造成這種現象，主因是大陸人口太多，鐵路運力和運能嚴重不足造成。這幾天各大火車站的運送能力都超過當初設計的數倍以上，到處是黑壓壓的一片。就算中共鐵道部把所有能調度的車輛都拿來使用，也只能運送一半的旅客而已，其他人只能各憑本事回家。
聯合新聞網
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