發表時間： 2004-09-23 00:56:00作者：
我國的GDP每年都是以高於7%的速度遞增著，而我們的生活卻不顯峰不露水？這是藏在大多數中國人心中的疑問。國家機關裡面是如何統計如何計算的我不清楚，我只是以自己的日常所見來試圖解答這個疑問。
我想每一個住在大城市或小城鎮的人或是每一個到過大城市或小城鎮的人都見到過所謂的「拉鏈路」。這個「拉鏈路」就是在某一條馬路上鑿開一條坑，放入某種線管後再鋪上混凝土。從這之後，這條馬路原來的表面上就會出現一條額外清晰的小腸子，像拉鏈一樣。而大多數馬路上都並非只有一條這樣的小腸子，有的有兩條、三條，而有的是在同一條小腸子動兩三次刀子。因為首先要放的是電線，然後是自來水管，再者是電話線、行動電話的網線，以後是有線電視，最後（暫時的）是煤氣管道。這其中電話公司有兩三家，行動電話公司有好幾家，他們都是各自為戰的，所以每一家都必需挖一次馬路。當我們修一條馬路是需要動用各種人力物力，包括水泥、機械等，這些都得算進GDP。然後每次鑿開馬路修一條小腸子也得動用包括機械、水泥在內的人力物力，這又是在增加GDP。所以我國的GDP有一部分就在這種拉鏈路中拉掉了。
我想每一個住在大城市或小城鎮的人或是每一個到過大城市或小城鎮的人都見到過所謂的「拉鏈路」。這個「拉鏈路」就是在某一條馬路上鑿開一條坑，放入某種線管後再鋪上混凝土。從這之後，這條馬路原來的表面上就會出現一條額外清晰的小腸子，像拉鏈一樣。而大多數馬路上都並非只有一條這樣的小腸子，有的有兩條、三條，而有的是在同一條小腸子動兩三次刀子。因為首先要放的是電線，然後是自來水管，再者是電話線、行動電話的網線，以後是有線電視，最後（暫時的）是煤氣管道。這其中電話公司有兩三家，行動電話公司有好幾家，他們都是各自為戰的，所以每一家都必需挖一次馬路。當我們修一條馬路是需要動用各種人力物力，包括水泥、機械等，這些都得算進GDP。然後每次鑿開馬路修一條小腸子也得動用包括機械、水泥在內的人力物力，這又是在增加GDP。所以我國的GDP有一部分就在這種拉鏈路中拉掉了。
不知道大家看到過一條馬路最多要修幾次？我就看到過一條一公里長的馬路，反覆修過4次的。第一次是從土路修成水泥路，但過不多久就發現是豆腐渣工程，汽車一過就變得坑坑窪窪，從此就開始了修修補補。眼看再也補不了就砸爛了重新再鋪一遍混凝土，這是第二遍。不久以後覺得路面不夠寬，就把旁邊的小水溝砌成涵洞，上面鋪上鋼筋混凝土作路面，整條路又開始鋪第三遍。這第三遍以後還是豆腐渣工程，路面過不久就開始開裂了，最後就得在原基礎上鋪第四次路面。就這樣一條馬路本來修一次就夠了，最後修了四次，一個GDP變成了四個GDP。聽說這條馬路在新的規劃中路面是更寬的，大家 還得等待著它再創一次GDP。
我們城鎮中的居民樓幾乎每一戶都在陽台上裝上防盜網，每個門口都裝了防盜門。這些都消耗了不少創造GDP的鋼材和人力物力。無論住宅小區、政府部門，還是醫院、學校、樓堂會所都養著不少保安員，這也是GDP。一種只是為了防範自家人而不創造任何使用價值的GDP。
以上所解釋的，只是我所看到的GDP，至於更加詳細的由各位仁兄去發掘。
