據BBC消息，在浦東至上海市中心的磁懸浮列車成功開通之後，德國公司獲得京滬高速鐵路項目的前景一度顯得非常光明。 但本月早些時候，西門子公司高層人士曾經說，他們已經收到來自中國方面的"明確信號"、中國更傾向於選用"傳統技術"。
上個星期，中國的鐵道部否認了中國已經做出決定、在京滬高速鐵路項目中選用傳統計畫的報導。
另據美國之音報導，日本國土交通大臣扇千景表示，她期待對中國進行訪問，遊說中國官員在修建北京-上海之間高速鐵路的時候，採用日本著名的子彈列車系統。
扇千景對記者表示，如果中國採用日本的新幹線子彈列車技術，那將大大增強日本的聲望。她計畫在今年7月28號本屆日本國會休會之後訪問中國。有新聞報導指出，[東日本鐵路株式會社]社長大塚陸毅將陪同她出訪中國。
扇千景本來定於中國「五．一」黃金週期間訪華，但是薩斯病疫情迫使她推遲訪問。
中國官方媒體《經濟觀察報》今天（7月14日）報導，有關計畫修建的京滬高速鐵路項目中，中國方面"選擇日本新幹線的可能性將超過90%"。 報導還說，據中國鐵道部科學研究所知情人士透露，儘管需要高層拍板，但實質性論證工作早已經結束，剩下的只是程序方面的審核。
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