投资人担心依靠降价提振需求，可能会导致利润缩水。（图片来源: Mikel Agirregabiria via flickr）
【看中国2023年4月9日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）电动车巨头特斯拉4月6日（周四）宣布，其美国产品的价格将再次下调2%至6%。这是从年初到现在第五次降价。分析师担心，该公司利润率可能面临风险。
据路透社报导，特斯拉公司的美国官网显示，基础款Model 3轿车已降价1,000美元，Model Y跨界车也降价2,000美元。而其更昂贵的Model S和Model X两个版本的价格均减少了5,000美元。自1月以来，特斯拉已将Model 3的价格累计下调了11%，Model Y的价格降低了20%。
该公司表示，美国财政部今年不断出台更严格的电动车抵税规则，这将消减其Model 3车型可享受的7,500美元税收全额抵免。
在3月31日公布的最新电动车税收抵免规则及电池采购指南中，财政部要求将7,500美元免税具体分解。若想分别获得对汽车“关键矿物”和“电池组件”的3,750美元税收抵免，必须2024年以前至少有50%是从北美采购或制造，到2028年达到100%。当然，也可以到美国的自由贸易伙伴那里采购，但要至少达到40%，到2026年这一标准会提高到80%。
对此，汽车创新联盟首席执行官博泽拉（John Bozzella）认为，从目前看来，市场上70%的电动车都没有资格获得7,500美元的全额免税，因为大多数汽车是在美国以外生产并组装。
近几个月来，特斯拉首席执行长马斯克多次强调，该公司致力以降价来刺激市场需求。他还举例，1月起在全球范围推出的降价活动，非常成功，引爆下单潮。
1月12日，美国特斯拉第一次消减汽车售价，将旗下所有车型进行优惠促销，折扣值在3000美元至13,000美元区间不等。此前一周，中国特斯拉也进行了大降价行动。短短15个交易日内，特斯拉股价从100美元附近实现了近80%的暴涨，市值猛增到2,403亿美元。
当时，分析师认为，全球大降价是特斯拉的一项“战略布局”，是聪明而正确的一步。特斯拉的著名投资者，格柏川崎财富与投资公司（Gerber Kawasaki）首席执行官格伯（Ross Gerber）还称赞了特斯拉的举措。并发推文称，“特斯拉将卖光库存，由于降价和（美国）政府现在对制造业的补贴，特斯拉将迎来大批订单。”
然而这次，投资人担心依靠降价提振需求，可能会导致利润缩水。
本周，特斯拉才公布了第一季度的汽车交付量，近423,000台。在美国、中国和其它市场降价以刺激需求后，产量仅比上一季增长了4%。今年，特斯拉设定的交付目标为1,800,000万台。
特斯拉将于4月19日公布第一季业绩财报。
一些行业竞争对手，包括福特公司等，也被迫跟着特斯拉进行了降价。福特表示，今年它的电动车业务将损失约30亿美元。
