成全球市值第一车企：特斯拉凭什么？(图)

【看中国2020年6月15日讯】特斯拉的“疯狂”，再次以铁一般的事实真实演绎出来。而这次疯狂表现，让特斯拉直接加加冕！截至美国东部时间6月10日收盘，特斯拉股价上涨8.97%至1025.05美元，总市值约1901.22亿美元。值得注意的是，这次特斯拉一共创造两大记录。一是特斯拉股价首次超过1000美元，二是特斯拉第一次市值超过丰田并成为全球市值第一的车企。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

旗下车型不够多，仅有数款；销量与丰田等老牌传统车企相比，更是显得有些乏善可陈……但为何特斯拉能最终加冕？换句话说，特斯拉凭什么？不让我们一起看看特斯拉的闪光时刻，探秘下它“封神”的根本因素吧。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

上市3634天后，度过N次破产危机的特斯拉封神

特斯拉成为全球市值第一车企的时间，很有“宿命”之感。要知道在十年前的2010年，特斯拉登陆纳斯达克正式上市，开启了一段魔幻之旅。恰恰在十年后，特斯拉羽翼丰满，成为汽车市场最闪耀的“明星”。十年，准确地说是3634天，特斯拉打了一场让所有人瞠目结舌的胜仗。

从开盘价17美元到现在的1025美元，特斯拉的股价暴涨60倍；从上市当天累计卖出不到2000辆车，到今年3月第100万辆汽车下线……特斯拉经历了太多太多。比如仅仅以“特斯拉破产”为关键词进行搜索，就能发现N篇唱衰特斯拉的文章。在这些文章中，特斯拉的弱点在被无限放大。

电动车业界“狂人”埃隆•马斯克和他的Tesla电动车（图片来源：ROBYN BECK/AFP/Getty Images）

的确，这也是事实。研发危机、销量危机、资金危机、对手狙击……在这十年间一直成为特斯拉发展过程中市场遭遇的“老问题”。面对这些问题，马斯克甚至曾和工程师抱头痛哭。但就在所有人都不看好的情况下，度过N次破产危机的特斯拉却奇迹般挺了下来，并将众多传统老牌车企“斩于马下”。

2017年4月，特斯拉市值超过福特，成为全美市值第二的车企。2017年8年，特斯拉市值超过通用，成为全美市值最高的车企。2020年2月，特斯拉市值超过宝马与大众的总和，成为全球市值第二的车企。直至现在，特斯拉终于登顶加冕。

终结旧潮流，开启新世界：加冕的根本因素

特斯拉为什么能加冕？我们可以从车型、产量等方面给出很多解释。

比如在车型方面，2012年推出Model S后，特斯拉前行步伐明显加快。随后Model X和Model 3的亮相，更是在加速这一进程。尤其是“平民车”Model 3凭借更便宜的优势，更是让特斯拉的销量一飞冲天。车型矩阵的丰富，让特斯拉的底气越来越足。而在产量方面，特斯拉不断兴建超级工厂去扩产，今年年底的年生产能力将达到50万辆。当产能与消费需求契合，特斯拉一飞冲天也就在意料之中了。

但抛开这些因素，让特斯拉真正能屹立于汽车市场之巅的，当属终结旧潮流，开启新世界的创新。在科技行业，诺基亚怎么也想不到自己会被造电脑的苹果，以划时代的iPhone干掉。柯达也不曾想到，自己会被佳能和尼康逼到破产。特斯拉与众多革新世界的企业类似，就是在以创新事物“埋葬”旧潮流，并开启一个全新世界。

Model S的神奇亮相，让业界和消费者知道原来电动汽车也能有如此大的魅力。再加上搭载鹰翼门的Model X、更多人买得起的Model 3、掀起电动汽车工程革命的Model Y、充满科幻意味的电动皮卡CyberTruck……特斯拉一次次颠覆人们对汽车的认知。

在这个过程中，老牌传统车企却无能为力，即使他们也在亦步亦趋地推出电动汽车，却怎么也跟不上特斯拉的脚步。就像大众的纯电动汽车ID.3，因软件系统存在大量问题只能放在仓库中。知名车评人Jeremy Clarkson，评价奔驰旗下首款纯电动SUV奔驰EQC时提到：“作为一辆车，它毫无用处”。一向被誉为“新一代超跑”的宝马i8，在经历7年光阴后于今年6月11日正式停产。

特斯拉在电动汽车领域的一骑绝尘，让它最终笑到了最后。作为电动汽车的代表企业，特斯拉成为全球市值第一的车企，也算实至名归。

每个创新者，都有成为灯塔的力量

腾飞的特斯拉，还离不开马斯克的魅力。如果没有这个男人一直坚持自己心中的梦想，那么绝不会有特斯拉的今天。马斯克用十年的时间成功证明，颠覆庞大的汽车帝国是完全能够做到的。他就像是汽车市场的“普罗米修斯”，用“特斯拉之火”燃尽旧有规则、体系的桎梏。

从这个角度看，每个像马斯克那样的创新者，事实上都是能够刺破迷雾、照亮前方的“灯塔”。他们中有的人或许会失败，但也会在革新中留下自己的印记。而如果能够成功，时代会给他们加冕。在这样一个一切皆有可能的时代，我们希望创新者能越来越多。

责任编辑:宇真

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