中国共享单车大败局的启示(图)

资产的折旧其实就是你的使用成本。（图片来源：Getty Images） 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2019年12月11日讯】大家在生活中有个感受，这东西我买的，比如车。我都买回家了，因为是我的呀，所以每次使用的时候都是不花钱的是免费的呀，所以每用一次，都有一种赚到钱的幻觉。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

然而在经济上，这里面忽略了一个重要的成本，叫做折旧，资产的折旧其实就是你的使用成本。在经济上，资产和费用长期来看其实完全就是一回事。

一个生活中的经济窍门，越是高频使用的东西，你掏钱自购越划算，越是低频的东西，越是那些可能一生一次的东西，你越是应该使用共享。有些东西，即使它看起来价格非常昂贵，但是你每天使用，折旧成本平摊到非常高的使用率上，其实你的使用成本是非常非常便宜的，哪怕看起来它总价很贵，比如手机，就是这样的东西。而低频到一生一次，婚礼时候使用的花车，人们往往就不会选择购买。

从这个角度你去看共享自行车，你马上就能看出来问题在哪里，作为一家公司，作为所有这些车辆的拥有者，买回来这些资产，其实总体的使用率是非常低的。所以平均下来，每一次使用的成本极高。但是用户一听，说你不是共享吗？共享不是应该免费嘛？至少也是低价才合理吧！所以这个成本都是公司承担，一算帐，它最后肯定是个亏钱生意。而且这里面还没算损耗。

那你会问，那为什么它使用率太低呢？

因为我想骑的时候你没有啊！往往在我们不需要的地方，自行车却铺了一大堆。自行车和快车最大的区别在于，一个会找你而另一个不会动啊！你想的时候能坐上，于是快车就能成为一个高频应用。而自行车你偶尔需要的时候，能不能骑得上要靠运气……于是它最后只能变成一个低频的东西了。

真正爱骑车的人会直接买一辆，因为高频使用，几万块平均到次也不贵。而不骑车的人可能才会偶尔共享自行车，所以本质上它是个低频需求。我们刚才说的规律相信你一定记得：低频的东西不要购买。然而你看，共享自行车公司，却恰恰“自购”了一大堆低频的东西，于是生意就陷入艰难困境。

这里还要说到一个极为关键的问题，我们今天常常看到的各种各样的商业模式，各种风口，它们往往是供给的风口，而不是需求的风口。再重复一下，当下的风口往往是供给的风口，而不是需求的风口。

什么意思呢？全球经济从来没有过像今天一样，有那么多过剩的资金。那些风险投资机构，募集资金，一期甚至上千亿美元，现在全欧洲几乎是负利率，也就是钱多到不能给你利息了，你存在银行保管，还要付给银行钱。因为钱太多了，它必须找点什么投出去。不是用户突然需要了很多东西，而是生产者们脑子一热，制造概念，想当然的生产了很多其实没有需求的东西。

投资能形成风口，往往是行业没有壁垒，所以大家大干快上，纷纷进场，产能扩张，一个行业就是这样进入寒冬的。

在投资中，往往最有价值的是需求的风口，是人们变得非常需要你。举个例子，自行车出行这种需求，基本上是21世纪之后，在北欧开始逐渐成为主流的，它们是在进入后工业化阶段，人口问题、环境问题、拥堵问题都已经解决后，掀起来的一轮健康革命。相对照来看，我们目前还没有进入这样的经济阶段，我们还处于发展中，这样的需求正在酝酿，但真正爆发，可能还需要等待多年。

责任编辑:辛荷

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