交通部长林佳龙:建设留在台湾 谁也带不走(图/视频)
交通部长林佳龙。 (图片来源 : 看中国视频截图)
【看中国2019年10月8日讯】(看中国记者张明天采访报道)在南方澳跨港大桥断裂事故,以及连日来的高铁南移议论中,交通部长林佳龙今天在立法院接受访问时,提到了自己对这些事的看法。
林佳龙表示,有关高铁南延,目前可行性评估已告一段落,目前交通部完成审查,在修正中,也一定会有完成的财务计划。行政院的立场会以公务预算来编列,大众运输是一个基础建设,要有一定财务计划的支持,但综合的经济社会效益也非常重要,一定会遵循行政程序,符合规定来推动。
林佳龙认为,公共建设是看打大算盘或小算盘,过去的高速公路,捷运系统的兴建都促进地方发展,尤其城乡差距的缩小。因此交通平权,不分南北与城乡,这是很重要的施政理念。从这角度来讲,只要是投资在台湾的,都是谁也搬不走的公共财产,这个在经济学上会促进综合发展。所以政府在这方面进行投资,也就是投资未来与下一代。
至于目前的规划方向,就是环岛铁路网,以西部高铁,东部快铁的方式,结合南北,打造一日生活圈,以后坐火车,不管顺时钟或逆时钟,都可以在六小时以内回到原点。
而针对南方澳大桥,因为检测的工作是地方政府做的,也要呼吁对外公开,尤其这件事不但涉及外界的疑虑,也涉及到其它桥梁的检测与维修,只要不违反资讯公开法律的规定,都应该开诚布公,对外来公开。
林佳龙提到,交通部在这方面,也会要求所属各单位要配合,除了已经公布在全国桥梁资料管理系统上之外,因为每一座桥梁的资料相当多,而且分属不同单位,若立委有需要,也应该可以让他们阅览。
在对外公开资讯方面,因为桥梁所属单位不完全是交通部。尽管如此,林佳龙还是要呼吁,因为社会有疑虑,关心这些老旧危桥,所以有关机构要秉持政府资讯公开原则,尽可能来对外公开。那有一些比较专业,或是大笔的资料,可能公开会有困难,这个部分也可以提供立法委员来阅览。
最后关于公共建设的部分,过去在台北,包括铁路立体化及捷运系统,也是由行政府编列预算来推动,所以有BOT的评估,由政府来投资也是很好的选择。
责任编辑:戴睦 来源:看中国
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