路轨变形!香港高铁出轨叫停试运(图)

作者:钟灵 发表:2018-04-05 12:11
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昨日港铁调查后承认,有关列车轨道发生变形,目前已经暂停试行。
昨日港铁调查后承认,有关列车轨道发生变形,目前已经暂停试行。(图片来源:Getty Images)

【看中国2018年4月5日讯】(看中国记者钟灵综合报导)原本计划今年第三季通车的广深港高铁,日前正进试行,不过前日试行第3日发生了出轨事故。尽管港铁多次宣称是“车轮偏离路轨”,但一直未有交代出轨程度。昨日港铁调查后承认,有关列车轨道发生变形,目前已经暂停试行。

3日晚间9时许有工程人员在巡查石岗列车停放处时发现,其中一列当日日间参与试行的高铁列车,部分车轮偏离到路轨外,虽无造成任何人员伤亡,但未能确定车轮何时出轨

坚称“偏离”非“出轨” 拒绝透露细节

《苹果日报》报导,据悉涉事列车的每个车轮均偏移路轨达至少一吋。而有关事故已经在港铁内部员工通讯群组流传,内容指涉事列车当时返回石岗列车停放处时,以慢速进入维修中心,当时职员在闭路电视发现维修中心闸门无故出现震动,疑似列车车身碰撞闸门,列车司机一度停车并下车查看,不过未有发现,直到两小时后职员检查时才发现列车出轨。

港铁车务营运主管李圣基表示,港铁初步调查后发现,在进入维修中心的轨道上用以“承托轨道的工字铁有变形”情况,而出事的工字铁位于转弯处,或受列车行驶经过的压力影响而变形。李圣基承认,港铁从昨日起已经停止测试列车,并将进行全面调查,确保安全后才恢复试行。

至于车轮脱离路轨有多少距离,李圣基声称“没有量度”而未有交代。

港媒根据资料发现,有关路轨的承造合约,由俊和──中国中铁──昆士兰铁路联营公司承办、而停放处及维修中心,则由前田──中国建筑联营公司承办。

港民不满:转移视线 促全面调查

对于港铁的回应,香港社会普遍不满。立法会议员陈淑庄批评,港铁交代事件时刻意回避,“想将公众注意力转移去所谓的‘工字铁’上”,但工字铁来源、实际出轨程度等都拒绝交代。她认为,港铁全面停止试车,或反映事态严重、或出现预期之外的问题,促请港铁交代事实。

公共专业联盟政策召集人、资深工程师黎广德批评,港铁的说法“取巧”,直言“承托路轨的工字铁出事,不就是路轨出事吗?”黎认为,从港铁公布事件、到召开记者会解释事件之间只有短短16小时,“就已经排除列车及其他组件出现问体的可能性”,担心港铁最后只将调查方向收窄至“工字铁”上,最终忽视其他安全问题。

黎强调,事件涉公众安全,“机电工程署应该引用法定权力主动到场调查,不可只依赖港铁提交报告,否则会严重影响公众对高铁安全的信心。”

工程师学会前会长张志刚认为,出轨情况实属罕见,相信与出事路段轨道属“非标准设计”有关,即与一般轨道相比较薄。

事件引起网络热议,不少港民表示,有关问题涉及通车时乘客的切身安全,认为若果事态严重,当局应该坦白承认,并进行全面调查。“最怕的是为了配合所谓的‘通车目标’而粗略地检查完、对外宣称没事就完事”;有网民指出,“高铁造价贵过日本的数倍、质量却如此参差,资金都到哪里去了?没有良心!”

来源:看中国

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