据美国媒体报道，人类一直都在“向海洋要土地”。史前地球工程师建造人造岛屿的目的很明确，就是为农业耕作提供肥沃的土地，然而现在，人造岛存在的理由已没有那么明显。以下列举的是世界上18座最为怪异的人造岛。
1.乌若斯漂浮芦苇岛
乌若斯漂浮芦苇岛
提提卡卡湖位于玻利维亚和秘鲁交界的高原上。在提提卡卡湖的一座座漂浮芦苇岛上，人们建起了房屋、学校甚至于广播站。这里的居民——乌鲁斯人至今仍延续着他们的祖先数百年来一直采用的古老的人造岛建造技术。他们将高香蒲芦苇(这种巨大香蒲的茎秆)捆成束，一束束芦苇扎在一起便形成一座漂浮的人造岛。随着旧芦苇腐烂，新芦苇加入，岛屿的外形也会发生改变。
芦苇是乌鲁斯人建造人造岛过程中不可或缺的材料。他们将芦苇捆扎在一起，建成岛屿、房屋、漫画般拥有曲线的船只以及船帆。漫步于这种人造岛就像在一头巨大的橡皮熊身上行走。如果芦苇束扎的不够结实紧密，你还可能一脚将岛踏穿。有报道说，漂浮芦苇岛是史前军事战略的“遗物”，当有入侵者来犯，乌鲁斯人可以借助这种人造岛慢慢疏散撤离。
2.苏爱人造岛“克兰诺格”
苏爱人造岛“克兰诺格”
在苏格兰和爱尔兰的湖面上，坐落着数百个灌木丛生的块状结构。这种块状结构虽然部分得到恢复，但更多的还是在建成后数百年时间内慢慢沉入湖底。这些“块”就是当时富有的农民建造的小型人造岛“克兰诺格”(直径通常在60米左右)的残骸。为什么建造这种人造岛目前尚不清楚，一种较为合理的猜测是：他们是身份地位的象征，堪称史前精英的湖滨别墅。此外，它们也可能用于抵御敌人的进攻。
一些“克兰诺格”的中心是天然岛屿或沙洲，其他则完全建在开放水域。为了建造这些人造岛，古人会用斧子将木柱削尖，而后插入人造岛周围或者开放浅水域的湖床并形成一个圆。他们用树枝在木柱之间编出篱笆，并用围栏、原木、树枝和粘土加固这个围栏。在新建成的岛屿中央，他们又搭起一个圆形木制建筑。岛上居民会划着独木舟前往湖岸，此外，他们还会在下方建造堤道，躲避到乡村掠夺的流氓无赖。
3.无人区堡垒
无人区堡垒
2008年，中年商人哈麦什·珀尼将自己锁在无人区堡垒躲避债主。这座堡垒位于怀特岛附近的索莱特，是一座复杂的建筑。珀尼4年前购置了这座人造岛，待到他上岛之时，这里早已经变成一个风格古怪的豪华住宅。一家报纸撰文指出，珀尼购买堡垒的动机很简单，那就是在遇到类似遭人逼债这种紧急情况，他可以在岛上暂避一段时间。
这座人造岛装有发电机和一个淡水钻井。在暂避的同时，他可能也非常享受岛上的日子，理由很简单，岛上设备齐全，建有泳池、体育场、桑拿房、网球场以及酒吧，足够他享乐之用。不幸的是，珀尼最终遭到驱逐，堡垒则成为富有一族的娱乐场所。他们会搭乘直升机前往，最后在岛上的停机坪降落。
无人区堡垒是19世纪在这一地区建造的4座人造岛之一，用于抵御海上袭击。在建成后的数十年时间里，它们武装了最新式的军事装备，但从没有投入使用。二战之后，它们脱离军队，并于上世纪60年代加入房地产市场。直到上世纪80年代，无人区堡垒才被人买走。购买它的公司大兴土木，将堡垒改造成一个豪华的远离尘世喧嚣的所在，而珀尼之所以能够看上“无人区”也正源于此。
4.垃圾岛斯拉夫士
垃圾岛斯拉夫士
斯拉法胡(Thilafalhu)位于马尔代夫首都马累西部几英里处，曾经是一个礁湖，现在却与垃圾联系在一起，掩埋在地下的垃圾数量绝对是一个惊人数字。面对斯拉法胡的形象大变，人们给它取了一个新名字——“斯拉夫士”(Thilafushi)，垃圾岛的称呼就此诞生。将垃圾倾泻到斯拉法胡是为解决马累垃圾危机采取的一项紧急举措。当时，工人们在岛上挖掘出大量巨坑并用挖出的沙子建起环形防护带。他们将未加分类的垃圾扔在巨坑，而后再挖更多的巨坑掩埋垃圾。
埋在斯拉夫士地下的垃圾种类繁多，其中包括游泳圈、钥匙链、塑料杯、铅酸蓄电池和石棉。这些垃圾有些没有多大危害，有些则埋下破坏环境的隐患，引起一些环保组织的担忧。他们指出重金属可能污染地下水或者海洋，最终危及到人类、珊瑚礁以及其他海洋生物的生存。现在的垃圾岛出租了部分土地，用于建造工厂和仓库。船只制造商纷纷来到这里抢占地盘，甲烷灌注机也在这里占据一席之地。
5.美国佛州Isola di Lolando
美国佛州Isola di Lolando
与海拔较低的天然岛屿一样，海水有时也会“挫败”人造岛。通常情况下，一场自然灾害便足以让天然岛屿毁于一旦。相比之下，人造岛的衰败则因屈服于糟糕的工程建设或者建造中途耗尽可用资金，Isola di Lolando便属于后一种情况。这座人造岛位于美国佛罗里达州迈阿密海滩附近的比斯坎湾。
Isola di Lolando项目斗转直下的过程听起来非常熟悉。它是上世纪20年代迈阿密房地产泡沫破裂的牺牲品。与此同时，1926年的大迈阿密飓风则冻结了威尼斯人群岛扩张的脚步，已部分建成的Isola di Lolando无可奈何地成为被波及的对象。
6.北星岛
北星岛
英国石油公司在阿拉斯加州沿岸以北6英里(约合10公里)处的波弗特海海域建造了北星岛，用于“吮吸”位于海床下大约1.25万英尺(约合 3810米)的北星油池。此外，建造这座人造岛也是为了解决海冰带来的问题。大量海冰每年在海岸线周围聚集，威胁到钻探设备的安全。与人造岛相比，标准的近海钻井平台无法获得足够的保护。
尽管奥巴马政府颁布了为期6个月的近海石油钻探和勘测禁令，但英国石油公司还是继续推进在北星钻探石油的计划。他们之所以如此胆大妄为的原因其实很简单，北星是一座人造岛而非近海钻井平台，因此不受禁令约束。
7.阿塞拜疆“油岩”
阿塞拜疆“油岩”
阿塞拜疆的海岸散布着一座座由公路、建筑群和油井构成的粗率的人造半岛，其中最引人注目的当属Neft Da?lar?，也就是“油岩”。“油岩”是石油开采的标志性产物，没有进行合理的规划，也没有相关安全规章制度，岛上环境非常混乱。
在这座人造岛上，一条条公路将600座油井、大量公寓楼、一家电影院、一家面包店、一所学校和一个直升机停机坪连接在一起。迷宫般的公路建在沉船和碎片堆的“脊背”上，支撑着这座“即兴城市”的发展。时至今日，并非一切仍处在水面之上，目前也只有三分之一的油井仍在运营之中，但“油岩”输出的原油数量仍占阿塞拜疆全部产油量的一半以上。
8.巴林安瓦吉群岛
巴林安瓦吉群岛
安瓦吉群岛坐落在巴林东北部，面朝大海和人工礁湖，岛上的房子豪华而昂贵。安瓦吉群岛以工程创新和相关的土地所有权法律都极具代表性。建造期间，建筑工人用数英里长的土工管在这座岛的四周围起来，通过液压法在管里充满沙子。土地上市后，巴林政府改变主意，允许外国人购买该岛土地。之前外国人只能租借土地。
9.日本关西国际机场
日本关西国际机场
关西国际机场是建在人工岛上的少数东亚机场的典范，可抵挡地震和台风的侵袭。在大阪湾建造该岛的经验为其他人工岛机场的开建提供了帮助，既省心又省钱。但不幸的是关西国际机场的建造预算严重超支。
1987年，工人建成关西海提，然后在大陆挖山填海建岛。建筑工程师知道，填充后不久岛就会缓慢下沉，但是，岛的下沉速度和强度超出了所有人的意料。候机厅安装有组合式调整支柱，视需要可延长底部的钢板。
10.墨西哥螺旋岛2号
墨西哥螺旋岛2号
这座靠近女人岛和坎昆岛的漂浮小岛是环保天才里奇·索瓦的作品，这位英国人使用从垃圾堆捡来的10万个废弃塑料瓶建造了这个天堂小岛。正如岛的名字一样，螺旋岛2号是他建的第二个人工岛，第一座岛于2005年毁于“艾米莉”飓风。
这座岛直径约60英尺(18米)，岛上有白沙、盆栽和红树。岛中心甚至还有一个池塘，池塘藏中有索瓦的另一座微型漂浮岛。这座岛距离海岸20英尺(6米)到30英尺(9米)远，上岸时，他通过一根绳子用手拉动小岛。为了制作这一天堂小岛，索瓦把这些瓶子装入塑料网兜和渔网中，把它们绑在木板底部，这就形成了小岛的地基。然后，通过表面的一个洞继续建造，他使用一根杆把更多装有塑料瓶的袋子推入水中和小岛下。
11.迪拜的棕榈岛
迪拜的棕榈岛和海岸线
迪拜的海岸繁华艳丽，海岸全球富商争购海岸房产。目前为止已建成两座棕榈树形状的岛屿，堤坝为沙堤，月牙形，第三座岛正在建设当中。这里还有一个由沙地形成的世界地图，呈卵圆形，统称“世界”，而且还是世界上唯一建有7星级酒店(伯瓷酒店)的岛。
朱迈拉岛是最小的棕榈岛也是最早建设的棕榈岛。为了建设该岛，挖掘机从海底挖沙，倾倒在岛的月牙形堤坝上。建筑工人用抗蚀织物覆盖，然后在沙子上堆砌石头。之后，在全球定位系统的协助下，他们从堤坝内抽泵沙子形成棕榈树的16片叶子。然后再次“切割月牙”以使得海水循环和预防循环停滞。
12.曼哈顿吴丹岛
曼哈顿吴丹岛
有人曾好奇纽约地铁隧道建造时清理出来的土哪里去了？哦，连接曼哈顿和奎恩州阿斯托里亚的法拉盛7号线隧道的碎石变成了这座小岛。这座岛的正式名字是贝尔蒙岛，以1907年筹资修建隧道的男子奥古斯特·贝尔蒙命名。但是，人们经常把它叫做吴丹岛，其原因来自一个不寻常的故事。
地铁开通后70年纽约人一直无视该岛。1977年，联合国总部的一个宗教组织申报该岛，并叫它吴丹岛，因为前联合国秘书长吴丹曾是该组织的领袖的朋友。新的管理者建立了一个金属拱来存放吴丹的个人物品。2004年，在共和党代表大会召开期间，一位名叫杜克·里雷的男子夜间划船拜访纽约河中的这座小岛。他宣称这是一个独立国，并在导航塔上挂起旗帜。虽然这名男子未被警方拘捕，但这座岛依旧属于美国。
13.荷兰弗莱福兰岛
荷兰弗莱福兰岛
关于荷兰和它历史悠久的土木工程存在一种说法：“上帝创造了世界，但是荷兰创造了荷兰。”在围海造地的同时，荷兰还无意中创造了世界上最大的人工岛。1920年，荷兰开始建造须德海堤坝，须德海是荷兰东北部的一个浅湾。几十年后他们创造了现在的弗莱福兰省，这是一个开拓地省。弗莱福开拓地是两个开拓地的结合，一个开拓于20世纪50年代，另一个开拓于20世纪60年代。中间的一个堤坝把弗莱福开拓地分为两部分，用柴油和电泵水机将水抽干。如果其中一部分被水淹没，该堤坝可保护另一部分。建筑师在原来的海岸线和新抽干的开拓地之间留取一个让水流入的渠道。
不同于其他岛屿，弗莱福开拓地并未出现在水平面之上。它四周是海水，是海水中开拓出的岛屿，但是，它是一座人工岛。
14.漂浮的仙人山
漂浮的仙人山
远看，这座漂浮的仙人岛看起来就像一块正在太阳下熔化的铅锭，近看，它是一个造型奇特的钢雕塑品。这座仙人岛停泊在北海，距离比利时海岸数百码，距离荷兰北部一英里，它是中国艺术家王湛(音译)的作品。仙人岛是波弗特海艺术展的一部分，该艺术展为跨越比利时海滨42英里(67592米)的国际展。王湛以钢塑闻名，而且这是他的最大雕塑。仙人岛的寓意来自神化，寓示该岛的过去和未来永恒。
15.奥地利穆尔浮岛
奥地利穆尔浮岛
Murinse的德语意思是“穆尔岛”，为奥地利格拉茨穆尔河中一个上下颠倒的龟壳状结构，其钢格构柱玻璃和模糊的测地线外形激发了艺术家对海底城市的无限遐想，将来有一天，我们的子孙后代或许能在那里享受度假的快乐。每到夜晚，穆尔岛便像为科幻影片《电子世界争霸战》(Tron)续集制作的广告牌一样闪着蓝光。
这栋建筑直径为155英尺(约合47米)，顶部是个游乐场和圆形剧场。在吃水线以下，还有咖啡厅和酒吧。从远处望去，它好像悬于搭建在穆尔岛两岸的桥梁之间，但其实是建在浮动的平台之上。穆尔岛项目也是一次跨文化尝试：纽约建筑师维托-艾肯西(Vito Acconci)设计这个造型独特的建筑，是为了庆祝欧盟在2003年将“欧洲文化之都”的桂冠授予格拉茨。
16.南非卡姆菲斯大坝
南非卡姆菲斯大坝
南非金伯利市卡姆菲斯大坝(Kamfers Dam)后面的S型岛屿是一个两岸连在一起的小岛，为火烈鸟的理想栖息地。2006年，南非政府将这座小岛辟为火烈鸟的保护区，由鸟类学家马克-安德森负责具体的建设工作。S型形成了两个利于火烈鸟生长的港湾，还有四个水塘，由太阳能发电的抽水机输水，建筑工人还为火烈鸟造了1000个鸟巢。
在火烈鸟移居S型小岛的消息传开后，小岛本身受欢迎程度超出预期。当人造鸟巢建好之时，来到小岛的居民又通过从水塘挖出的泥土建了自己的房屋。如今，卡姆菲斯大坝的S型小岛至少生活着一万只火烈鸟，它之所以受到火烈鸟的青睐，是因为周围人工湖内有青绿水藻、硅藻和小鱼以及湿地。如今，该岛是世界上少数几个小火烈鸟繁殖地之一。
17.韩国汉江浮岛
韩国汉江浮岛
韩国首都首尔即将完成三座大型浮岛的建设，它们都将建在汉江中。汉江流经首尔，注入黄海。汉江浮岛的建设旨在从规模上超越别国的人工岛，比如奥地利的穆尔岛和德国罗斯托克的浮动公园。这三座小岛的大小不一，最小的只有4000平方英尺(约合370平方米)，最大的有1.54万平方米，总计耗资超过8000万美元。
如今，它们变成了一个靠近岸边的10英尺(约合3米)高的大浮标。按计划，三座人工岛屿应该在2010年8月竣工，竣工以后，工人们将用铁链将它们与汉江江底500吨的石块连在一起。三座小岛可以支撑6400吨的重物，一旦它们漂浮在江面，岛上的相关设施建设也将展开。按计划，首尔城市建设规划者将在这些平台上建会议中心、剧院和餐厅。他们希望，三个人工岛将成为首尔新的文化中心。
18.日本海萤人工岛
日本海萤人工岛
这是一座长为9公里、连接日本川崎市和木更津市的桥梁隧道，被称作东京湾横断道路。桥梁和隧道在一座名为“海萤”(Umihotaru)的人工海岛汇合。这个人工岛的主要功能是司机的休息区，拥有商店、餐馆和观看东京湾风景的观景台。东京湾横断道路弯道很多，但对于经常驱车往来于川崎市和木更津市的上班族来说，这根本不是问题，毕竟它将开车时间从一个半小时减至15分钟。附近另一座人工岛为整条隧道提供了通风的作用，而且由经过东京湾的几乎常年不间断的风力驱动。
