为了勘探和开发近海油田，我国以三千万美元一台的价值进口了二台近海钻探平台、一台设在杭州湾、一台设在澎海湾，二部都由石油部系统管理。
在澎海湾的一台，其部队设在天津附近。在天津外海钻探，一、二年内倒还顺利。在第三年的春天计划再从岸边开到较近外海钻探。根据当时天气预报，应是有点风浪，不特别大，如等到完全风平浪静，则要耽误工作，所以领导决定按时“出征”。
于是平台带了必需设备和部分生活用品（日常用品飞机按日运输补给）。平台在锣鼓喧天声中离开天津。可不久噩耗传来：“该平台在离开港口XX海里，因途中起风浪而翻船，平台上400余工作人员全部遇难。当然那时这类消息是”绝密“的，不能外传。
这就忙坏了石油局领导，一方面组织人员处理善后工作；一方面通过石油部、外贸部与新加坡有关公司交涉赔偿事宜。
善后工作一是通知家属，并组织“报喜队“，将大红纸上写着“光荣烈属”四个字的条幅敲罗打鼓贴到死者家属门上，给家属带上大红花，向他们“贺喜”，让他们以自己是烈属而骄傲，当然也给一些经济上的安抚。
另一方面是与新加坡交涉。新加坡派来技术人员到天津进行调查，结果是翻船的原因不是平台本身的问题，而是违反操作规程。按技术规程是平台出海必需用三只驳船由三个方向牵引，才能使平台平稳行使，而中方领导为了节约经费，用了二只驳船牵引，是造成翻船的根本原因，因而新方不予赔偿。
事实很清楚，责任在于领导。因为绝大部分领导是老革命，他们不懂技术，而决定权在他们手中，技术人员的意见仅供参考。虽然责任很清楚，但未作任何一点处理。这些决策者依然安坐高位。那些“光荣烈属”也只能闭门大哭，承受丧失亲人的痛苦，怨自己的命不好。
这件事似乎无声无息地平息下去了。可这个石油部门的领导运气不好，在这400多人家属中，有一个是中央部长级大官，详细了解到这情况后，就闹到中央，最后，中央不得不派员出来处理此事，有关人员不得不受到一定的法律制裁。
回过头来，如果当时死的都是草民子弟，那就只能怨自己命薄了。
