朝鮮平壤大樓(圖片來源: Xiaolu Chu/Getty Images)
【看中国2024年5月9日讯】(看中國記者王君綜合報導）朝鮮計畫5年內於首都平壤興建了5萬戶的新式住宅，和盛地區第一階段已在去年4月16日竣工，該國最高領導人金正恩今年也同樣選擇在4月16日舉行第二階段的竣工典禮，且親自出席，甚至現場還請來歌手熱情開唱，並製作歌曲《親愛的父親》來歌頌金正恩。但如今卻傳出民眾用重金賄賂，以避免居住在高樓層的消息。
根據韓媒《朝鮮日報》報導指出，4月30日，脫北者成立的媒體「Daily NK」援引來自於平壤的消息人士披露，其實部分平壤市民為了可以順利入住即將完工的和盛地區第二階段的新式公寓，已經從5個月之前就開始用重金來賄賂人民委員會的幹部，想要影響房屋分配的結果，目前法務部已經針對上述案件展開審查。
該名消息人士表示，部分的居民為了不使自己被分配到高樓層居住，不惜以美元來賄賂相關幹部，由於這種以個人名義私下行賄的行為，已背叛了其他平壤市民，目前平壤相關當局已經接獲類似申訴。
韓國居民嚮往居住於較高樓層，尤其是豪華公寓的頂樓，比如首爾漢江的景觀式住宅，主要是較高樓層的住戶可以享受到較好的視野和採光；然而，朝鮮的居民卻不喜歡居住於高樓層，甚至還不惜動用重金來向高官賄賂，只求可以分配到低樓層的住宅。
報導分析稱，這是因朝鮮電力供應仍非常落後，停電對於平壤市民來說，依舊是家常便飯，如果居住於摩天住宅公寓的高樓層，在搭乘電梯時恐怕時常會碰到停電的窘境，而且高樓層住戶的供水設備亦是一大問題，若在用水供應不足的情形下，不僅飲用水、甚至連沖馬桶的水也都缺乏。因此，獲得分配住在高樓層民眾，通常都是小門小戶，沒有任何背景的市民。
從這次和盛地區的第二階段竣工典禮能夠看到，有許多新式住宅大多僅20到30層樓，這是配合平壤市民的真正需求，其與松花、松新地區所出現80層的最高公寓住宅大樓，呈現出截然不同的風景。
金正恩狂建高樓公寓 脫北者：窮人才會住
2022年4月，據路透社報導，金正恩於近幾年積極建設平壤，如今這個城市已高樓林立。但31歲脫北者大學生鄭時宇（音譯Jung Si-woo）透露，在朝鮮大多是窮人才會住高樓上，主要因為抽水馬達經常不夠力，使得住戶常會無水可用，電梯也時常故障。
鄭時宇說，自己過去在朝鮮生活之時，是住在一棟無電梯的13層大樓的3樓，他有朋友住在一棟40層樓的28樓，因該棟大樓的電梯「從來不能工作」，因此這個朋友從未搭過電梯。鄭時宇表示，他認為金正恩興建豪宅和高樓只是為了炫耀朝鮮的建築工法進步了多少，可是根本沒考慮居民的需求。
2022年4月13日，朝鮮官媒宣稱，平壤第一批1萬套新公寓已完工，而目標是完成5萬套公寓，且吹噓朝鮮興建速度之快，其中還包括了一棟80層的摩天大樓。
但「Daily NK」引述匿名人士的說法表示，這些大樓仍還有許多缺陷，有些屋子的窗戶並沒有窗框、玻璃，即使裝好了水龍頭也無水可用。
電力不足惹禍 朝鮮火車翻覆400人慘死
1月16日，朝鮮一輛從平壤出發預定前往檢德的火車，在2023年12月26日行駛經咸鏡南道端川之後，由於鐵路老舊和電力不足因素，導致於爬坡時發生翻覆，而造成車上逾400人死亡，死傷非常慘重，平壤當局還為此設立「遺體處理工作小組」。
據自由亞洲電台報導指出，該輛火車是在12月25日自平壤出發，原本預計行駛13個小時之後就可抵達檢德。列車於行駛過端川站之後，再經過汝海津、泉谷、畓洞、架鷹、廣泉和雲田等6站，之後從東德開始坡度就較陡峭，而且必須一路爬坡到東巖、水村、新坪與梨坡，最終鐵路的海拔高達700公尺。
消息人士透露，事故發生當時，在端川車站的附近下起大雪，使得列車就這樣一路行駛，並行經東德站，但當列車抵達了坡度陡峭的東巖站之後，車速就逐漸變緩，隨後該火車仍然努力往上爬升，可是在準備進入更上坡的梨坡站之時，此列車最前方的電力機車（指車頭）的牽引馬達因為電壓不足，就突然發生輪子空轉的情形，隨後便整輛列車往後倒退。
雖然列車駕駛已經緊急煞車，可是往後退的此列車因重力加速度，以致一路「向下滑行」到前一站的新坪站，但由於速度太過快，該列車隨後於轉彎處脫軌，導致後段車廂直接摔落至山谷，此時列車仍持續下滑，其他的車廂也一路於其他車站附近脫軌跌落到山谷。
報導稱，連接於車頭後的2節特級車廂並沒有脫軌，而跟著電力機車一路自東巖站往後滑行到端川站，而坐在後面7節車廂的旅客，卻因為墜落山谷，幾乎全數喪生，人數超過了400人。朝鮮當局也為此成立了遺體處理專門小組。
