華航機師罷工。(吳翊寧/中央社)
【看中國2019年2月9日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)華航機師宣布罷工，影響大批旅客出行、引起爭議。有媒體引述評論指，華航罷工已經從單純、典型的勞資糾紛，變成「正國會與新潮流的政治鬥爭」。
據中央社報導，華航機師昨日開始罷工，交通部多次從中調停，交通部長林佳龍原本亦表示邀集到勞資雙方到交通部座談，交通部次長王國材也表示，敲定今日下午3時舉辦勞資座談，並指勞資雙方都已經同意出席。
交通部消息：華航強勢 雙方想法立場不同
《聯合報》引述交通部官員消息指，交通部正努力與工會協調溝通，但華航方面卻屢屢用強硬字眼激怒工會，直言是「扯後腿」。消息指出，華航是民股過半的上市公司，發生勞資糾紛，華航本身應該負最大責任；然而華航董事長又是官派，因此交通部有責任介入協調。
不過，華航與交通部的關係也十分尷尬，尤其在勞資協商過程中，雙方的想法也不同、令矛盾更加凸顯，「交通部如果太強勢，會被批評介入太多，但如果華航太強勢，事情也難以解決」。
有關官員認為，華航目前僅站在自己立場協商、交通部也只能站在避免乘客權益受損的立場處理事情，交通部扮演的角色或許過多，但因為無法放任罷工行動持續影響民眾出行，也只能繼續參與協商。
國民黨評論事件：新潮流與正國會政治鬥爭
有官員形容，華航一直不配合交通部，才導致罷工場面一發不可收拾，「這次罷工本來只是單純、典型的勞資糾紛」。
國民黨發言人王鴻薇在個人臉書上貼文評論指，華航的12席董事都是官派，3席獨立董事來自官方或國營事業體系，認為華航罷工是「新潮流與正國會在政治鬥爭」。
對此，也有民眾認為華航罷工事件並不單純，並指長榮獲利更好，卻沒有罷工行動，認為華航在蔡英文當選年及任期最後一年都發起罷工，旨在影響明年大選。事實上，華航2017年蔡英文當選後，就曾宣告罷工，並將與蔡英文一同出訪的空服員踢出工會；而前總統馬英九出訪時，華航則安排表演活動、營造氣氛。
